ベアキャット

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■諸元

ベアキャットが私のファンフライ1号機です。
トルクローラー小野さんが2000回も飛ばしこんでノウハウがぎっしり詰まった
この機体で練習して、いつかは電動機でトルクロールを実現するのが私の夢です。
これはトルクローラー小野のノウハウがぎっしり詰まった機体なので
入門される方には参考になると思います。
超初心者の私にとってはすべてが新鮮なのです。
諸元＆機材搭載状況の画像と説明です。




 


機体名：テトラ ベアキャット（改）アクロ機
全長：1150mm、全幅：1260mm、主翼面積：約39.5du、全備重量：1800g
主翼翼型：対称
受信器：Futaba R116HP(PCM)
サーボ：Futaba S9601（ミニ コアレスサーボ）５個
制御方式：５ch、エルロン、ラダー、エレベータ、エンコン
エンジン：サイトーFA50（４サイクル）プラグ：OS F
プロペラ：APC 12×6
燃料：東邦化研 THC700R
燃料タンク：テトラ クランクタンク210cc（角型）バブレスウェイト使用
タイヤ：Robbe 50mmスポンジタイヤ
受信器用バッテリー：JR 4N350 (350mAh)ニッカドバッテリー






■ベアキャット画像集





 
 


●機体裏側(全体)


メカ搭載状態を説明するために裏返してあります。
左主翼先端部および左右水平尾翼先端部は改修中です。(^_^;
損傷部分はマイクログラスで包んで補修しました。







 


●機体裏側(中間)


中央左右のメカスペースはそれぞれ白プラスチック板（プラ板という）
をセロテープで止めてカバーしてます。右主翼に薄くテープ跡が見えます。







 


●機体裏側(近接)


画面左上が受信機です。
プラ板を弾性瞬間接着剤で主翼裏側に貼り付けて受信機を
ベルクロテープで止めました。両面テープ止めでも良いでしょう。
その上の主翼内部にバッテリーがスポンジで包まれて収納されており、
斜めに渡したバルサ角材で固定されています。
サーボの配置は左から左エルロン、ラダー、エレベータ、エンコン、
右エルロンです。
ラダー＆エレベータのサーボホーンとロッドの取り付け部には
ボールジョイントが使われてます。
右上に電源スイッチおよびバッテリーチェック端子の穴があります。







 


●バッテリーチェック端子


バッテリーチェック端子が穴から飛び出しています。画面が暗いのでわかり難いのですが
すぐ上に電源スイッチがあります。
電源スイッチOFF状態でバッテリーを取り出すことなく充放電ができ、
バッテリーチェック端子をテスターにつなぐ事で電圧チェックも出来ます。
ON状態で送信機＆サーボが動作状態となります。






 




●受信機アンテナ線の翼内処理


受信機の左横のリブにナイロンチューブが
設置されています。何でしょうか？
翼端がUターンしていてアンテナ線が
この中に収納されるので外部に出ないのです。
右画面中央の白いチューブです。
小野さんの場合はトルクロールの時に
ラダーで地面を掘ったりして遊んでるので
アンテナ線が垂れ下がっていると切れちゃう
心配があるのでしょう。(きっぱり)
んなわけないか(^_^;実にカッコ良いです。











●機首部エンジン＆燃料タンク搭載状況


サイトー50エンジンは重心位置の関係でしょうか、
目一杯後ろにセットされていましたので、APCペラしか
取り付きませんでした。
折れにくい京商ペラはぶつかってしまうので使用できません。
燃料タンクと機体が干渉する部分はウレタンスポンジで
保護されています。
ビスを3本たててゴムで止めてありました。
燃料タンク内はバブレスウェイトを使ってます。











●尾翼部取り付け状況


ラダー連動尾輪およびエレベータまわりです。
補強パイプが取り付けられています。
暗くて見づらいのですが、ラダーホーンの下側に
大きなバランスウェイトが取り付けられています。
主翼の翼端材の裏側にもバランスウェイトが
取り付けられていました。
前後、左右のバランス調整はしっかり、やりましょう。







 


●エンジン廃油処理


エンジン内のオイルパンからの廃油口より、シリコンチューブで、マフラーの排気口まで
引っ張ります。シリコンチューブが熱で溶けないよう、マフラーに接する部分はニューム管にして、
ニューム管の先がベンチュリー効果を効かせられるようにして取り付け、
タイラップで固定するのがコツです。
これでマフラー排気と一緒にオイルを吹き飛ばすのです。ベトベト感がまったく違います。

おまけ情報


マフラーとエンジン本体をつなぐマニホールド（黒いパイプ）は振動等でネジ切り部が
折れることがあります。
マニホールドの部品交換の時は、両端のネジ部に水道管工事で使う白いバルカーテープを
2〜3回巻いてから、ねじ込みます。







 


●リンケージパイプの振動対策処理


サリバンカーボンロッドリンケージ100mm毎にアルミ板で作ったホルダーでビス止めします。
間隔が広いと振動が発生します。








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