ファンフライ日記

2005年5月のタイトル

2005/05/22■帰ってきたウルトラマン 鉄人(笑)
2005/05/15■またしてもサイトー40エンジン始動せず（謎）
2005/05/06■つねたんの陰謀2005：日劇ミュージックホール（笑)

入院前にラジコン仲間の、とりさんから激励メールいただきました。m(_ _)m
「まあ、鉄人つねたんのことですから、すぐにラジコン復帰ですね」

術後、1〜2ヶ月間は安静期間ですが、自宅から車で5分の”癒やしの森”
フライトなら支障がないので、先週と今週もラジコン楽しみました。(^-^)/
早くも鉄人28号復帰です。（喜）

先週はとりさんと嶋ちゃんとの3人で、久し振りのご対面でした。p(^o^)q
ここで飛ばせるヒコーキはEPP「NAUGHTY」（ノーティ）だけで、1ヶ月ぶりの
フライトには、ちょっち自信がなかったのですが、全然、問題ありませんでした。
”ずるハンドキャッチ”こそできなかったけど、やんちゃ坊主のノーティで
自分的には満足のいくフライトが楽しめたので、安心しました。(^-^)

今週、5月21日(土）は、とりさんと初対面のYちゃんの3人で飛ばしました。
Yちゃんは、とりさん製作MS-1の検収＆練習フライトに千葉から来られたのです。

自分のホームページは、ご覧になったことがないそうですね。今後ともよろしく m(_ _)m
■「ファンフライ日記」の正しい読み方を、まず、読んでください。ここをクリックしてください。

画像は、とりさんとYちゃん、ヒコーキは「ナイトメア」、「MS-1」、他

おい、おい、そこのお母さん、こんなところまで無理して乳母車押して来ないで(泣)

とりさんは、Wadaさん設計「ナイトメア」試作機の最終調整フライトをしていましたが、
先週より、はるかに飛ばしやすくなっており、製品版の発売も間近だそうです。
とりさんはベンチに座ったままで、何度もハンドキャッチしていました。(@_@)

自分も飛ばしてみましたが、飛ばして楽しいヒコーキでした。練習になります。
「ナイトメア」ラジコン飛行機の入門機としてお薦めします。
凄腕のアナタのセカンドプレーンとして、いかがですか。キラン(-_☆)

あ〜やっぱり、ラジコンは楽しい p(^o^)q

管理者記

早速、Yちゃんからメールいただきました。m(_ _)m
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本日は初対面の私に気さくにして頂き、又、お気遣い有難うございました。
とりさん初め、つねたんと癒やしの森で飛ばす事が出来、
楽しい一時を過ごす事が出来ました
(でも木に喰われました、しかも２回f^_^;)
釣り竿、貸して頂き、大変お手数をおかけ致しました。m(_ _)m
今し方『お父さんのファンフライ入門』拝見させて頂きました。
早速、今朝の様子がＵＰされていましたね。
『ヒコーキを食う木(謎)』も観ました、今朝の私と同じようですね(^_^;)
いや〜ＨＰってオモシロいですね〜パソコンも初心者なものですから(*^o^*)
つねたんのＨＰ、ヒコーキ以外にもトークがオモシロイですね(^o^;)
今後も、とりさんとつねたんのホームページ拝見させて頂きます。
また機会がありましたら宜しくお願い致します。
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とりさん主催の気ままな飛行会に参加したときのことです。 広大な飛行場では、やっぱ、エンジン機だよねと思い、 サイトー40エンジン搭載プチ・ジービー持っていきました。 このエンジンは前回、コンプなし始動せずで アルカス大橋さんに直してもらった前科者です(笑) ■サイトー40エンジン始動せず（謎）ここをクリックしてください。

その後、手持ちの4サイクルエンジンのタペット調整をしました。
OS52、サイトー56F、サイトー40エンジンと絶好調の3台です。

タペット調整時に限りなくクリアランスを0にすると良いと、友人に教わったので、
シックネスゲージに頼らずに、指の感触で全くガタがないくらい完璧に調整しました。
騒音がするので自宅では試し運転はしませんが、万全の整備で飛行会に臨んだのです。

尾島に着いたら早速、プチ・ジービー飛ばしたくなりました。
始動準備を始めたら、何故かawakitiさんが見に来ました。ハテ(-o-;)

このエンジンは前回始動しなかったのですが、今回は楽勝でしょう。
良いところをawakitiさんに見せなくてはイケません。
エンジン始動なんてチョロイものです。(-。-)y-゜゜゜

汚名返上のチャンスです。(^_^)V

前回は恥ずかしいところを、お見せしちゃいましたが、
このエンジンは完璧な「カトちゃん式ブレークイン」を実施したおかげで、
それまでは絶好調だったんです。サイトーエンジン、良いエンジンです。

始動できないなんていう失態は、前回が初めてでした。
今回は事前の整備を万全に実施しました。...余裕です(-。-)y-゜゜゜

セルモータ回しました。
手応えないです。
またもコンプありません。(^_^;

悪夢の再現です。前科者の再犯でしようか？
でも、ロッカーアームを押すプッシュロッドは左右とも外れてませんでした。

こうなることを見抜いていたかのようなawakitiさんの前で動揺を隠せません。
ちょっち焦りました。落ち着け、どーした自分 ﾎﾜｲ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?

でも、今回は原因をすぐに自分で突き止めたのです。
何故かプラグが緩んでいたのです。.....どうってことないです。(^_^)V

プチ・ジービーはエンジンを横に搭載しているので
サイトーエンジンの場合、プラグ位置の関係で、
ロック式ボケブーをロックさせにくいので、
位置を探っているうちに、緩めてしまったようです。

ゴミはさみのない事を確認して、プラグレンチでしっかり締めました。
これでOKです。....お待たせしましたawakitiさん(*^-^*)

セルモータ回しました。
手応えないです。
またもコンプありません。
なんなんだ〜(泣)

ｳﾜｧｧ━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━ﾝ!!!

ヒロシです
またもコンプが、まったくなくて始動しないとです。
自分にはまったく原因が解りません。ギブアップです。
エンジン・ヘタッピリストに自分の名前載ってました。(うそピョン)
ヒロシです。ヒロシです。ヒロシです。

困った時の神頼み、アルカス大橋さんに助けを求めました。

ヘルプミー(泣)

そして、すぐに原因を言い当てたのです。(@_@)

飛行機の製作技術はもとより、フライトも上手です。
エンジンも、サイトー社長がお友達だけあって実に詳しいです。
アルカスワールドに寄稿いただいている画像処理も素晴らしいです。
帽子とったら、髪フサフサでした。(笑)...何をとっても自分とはピンキリです。

恐るべし、アルカス大橋さん！(@_@)
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アルカス大橋さん、こんばんは(^-^)
ザビエルつねたんです。φ(..)

先日の尾島では大変お世話になりました。
その折り、教えて頂いたサイトー40エンジンが
始動しなかった不具合メカニズムを解りやすく教えてください。
よろしくお願いいたします。m(_ _)m
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もう、自分の理解を超えてるとです。無理ポ…＿|￣|○

アルカス大橋さんから返事がきました。(*^-^*)
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高齢になると、オチンチンのバルブクリアランスが不調で、
トイレに駆けつけるのが間に合わず洩れてしまうことがありますね。

昔のSL（蒸気機関車）の線路の継目は隙間があり、
走るとガタンゴトンと懐かしい響きがしたものです。

隙間がないと、夏の炎天下では線路が伸びて曲がるので、
それを防ぐ為と聞いておりますが、
現在の線路は乗り心地優先のロングレールとか、
どうなっているのでしょうね。

模型エンジンも暑さ寒さに敏感ですから
相応なバルブクリアランスがないと、お漏らしをするようです。
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つねたんです。φ(..)
返事ありがとうございました。m(_ _)m

オチンチンの例えでの説明は、前立腺肥大手術した自分には
解りやすいのですが.....
肝心の部分がよくわからんとです。(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?

不具合現象：コンプがなく、始動できない。
原因：タペット・クリアランス調整ミスによるバルブ圧縮漏れ

要するにタペット調整時に、限りなくクリアランス０、全く
ガタがないくらいに調整したのが裏目に出たのですね。(^_^;

クリアランスをなくしたために、バルブが完全に閉まる前に
ピストンが上死点を行き過ぎるために、バルブから圧縮抜けして
コンプレッションがなく、始動しないということでしょうか？

バルブクリアランスがないとコンプがないとの因果関係について、
もちっと、素人の自分にも解りやすく説明してください。
お手数ですが、再度よろしくお願いいたします。m(_ _)m
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皆様から寄せられたアドバイスや既述日記を読み返して
朝4時起きで、この記事書いてます。□＿ヾ(T_T;)ｶｰﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ!!!!
241人の神様が空打ちすることを考えると、眠ってられません。

え〜ここからが本題です。(^_^;
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アルカスです。
大抵の物は温度が上昇すると寸法が伸びます。
模型エンジンも始動すると燃料が爆発燃焼して高温になります。
バルブやロッカーアームは気筒の上に付いていますから
温度の上昇により、シリンダーが伸びて位置が変わります。

プッシュロッドも伸びますが、気筒と離れた所にあり
外気でも冷やされるので、寸法変化は少ないわけです。
　
>タペット調整時に限りなくクリアランス０にすると良いと
>友人に 教わり、全くガタがないくらいに調整した、、、、

エンジンが冷えている時はこれでよいのですが、
回っているエンジンを止めて、未だ熱いうちにこれをやると
その時は支障なく回りますが、次回のエンジンが完全に冷えた状態では
バルブ位置は縮んで低くなっておるのに、プッシュロッドの長さは
変わっていないので、相対的にはロッドが長くなり、
バルブクリアランスがマイナスになり、バルブの圧縮抜けが起こり、
始動不能になるわけです。

エンジンが冷めてから調整するのですが、完全に冷めるのを待ちきれない、、、
あるいは冬季には、もっと寒冷になることも考慮に入れると
完全にクリアランス0にせずに、程ほどにする方が安全です。 
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ありがとうございました。よくわかりました。m(_ _)m

メーカーの取説に書いてある通りに最適ギャップをつけて
クリアランス調整する理由がよく、理解できました。
良い子はエンジンの取説よく読んで指定された作業をしようね。

チョンボばかりしているお前にだけは言われたくないって
へーへーごもっともです。説得性ないもんね。(;_;)

よーく読み返したら、ベテラン2名のアドバイスに書かれていました。(^_^;

■タペット調整：アドバイスいただきました ここをクリックしてください。

＜カトちゃん抜粋＞
クリアランスがマイナスになっちゃったらバルブが浮きっぱなしになって
最悪、バルブがピストンに当たって壊れちゃいますから慎重に！丁寧に！
適正値をキッチリ守るつもりで行って下さい。
ちなみに少し馴れればクリアランス０、ほとんどメタルタッチ状態狙いの
調整も出来ますよ。失敗したらスカスカで全然回りませんが成功したら．．．
ホンのチョッピリだけ高回転が元気に回ります。(^^;)

＜ばろの群長さん抜粋＞
なおタペット調整は自分的にはスキマゲージは余り使用しません。
間隙に対してどうしても斜めに入れたりしてしまうので正確な間隙が出ないような気が
します。（お前だけだよと言われそうですが・・・・）そこで頼るのは指で、まず
どちらかのタペットをカタカタやった感触で大体の間隙を決めます。案外人間の
感覚は正確で0.02mmくらいまでは何とか認識できます。
判らなくなってしまった時は0.10mmをゲージを挟んで0.10mmのカタカタを指に覚
え込まし0.10mmとゼロの中間点（0.05mm）をカンで出しています。
その後そのカタカタを基準にしてもう一方のタペットも同じカタカタになるよう
に調整しています。アナログ的なやり方ですが今まで不具合はありませんでした。

全部書いてあるじゃん
学習効果のない自分に嫌気がさしました。＿|￣|○

ラジコン技術誌(P152)SALの記事書いた、矢島さんからもアドバイスいただきました。
簡潔明瞭、一刀両断ですね。流石です。m(_ _)m
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バルブクリアランス（タペットの隙間）がないと
暖かさによる金属の膨張でバルブのシャフトが伸びた時に、
バルブのトップがタペットに押されて、バルブが閉じなくなるのです。
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矢島さんは　模型屋「サンエーホビー」の二代目若社長です。

皆さん、アドバイスありがとうございました。m(_ _)m

2度あることは3度ある(^_^;

でも、今度、同じ事が起こっても、このネタ書けません。(泣)

つねたんの陰謀2005を書いちゃいます。m(_ _)m
その前に過去に失敗した経緯を読んでくださいませー（笑)

■つねたんの陰謀　ここをクリックしてください。

その後、よーたんは確かに忙しくなったけど、薄利多売なので
当初、目論んでいた売上の10％を、つねたん事務所に”振り込め”という
契約条件を言い出せないまま、今日まできてしまいました。
10％かすめとったら、よーたん親子3人、食べていけません。

次に考えた企画です。本邦初公開です。よーたんにはナイショです。（笑)
お仕事で放送局関連機材を担当していた頃の、仕事つながりで、TV業界に
パイプがあったので、これを利用しようと思ったのです。

では、発表します。ジャーン！

かの有名な有楽町「日劇ミュージックホール」で踊るストリッパーの周りを、
黒子衣装のよーたんがヒコーキをホバリングさせるという趣向です。(爆笑)

よーたんの希望でラメ入り、ど派手衣装という選択もあります。（笑)
松ケンサンバのような衣装で踊りながら操縦するのです。想像して見てください。

現在はリポ＋低騒音のブラシレスモータ＋EPPヒコーキという夢の取り合わせで、
これが可能になったのです。
自分の企画に時代がやっと、追いついたのです。ラリホーp(^o^)q

「日劇ミュージックホール」を、ご存知ない方が多いと思いますので
解説します。........解説って（笑)

東京、有楽町の日劇ビルにできた日劇ミュージックホールは
「大人が楽しめ、女性が見てもいやらしくない芸術的エロチシズム」
というスローガンのもと、ヌードの殿堂として
人気を博していました。

18才以上の成人のみ見てね。でないと、少年は鼻血ブーになります。（笑)

残念ながら、日劇ミュージックホールは1984年3月24日に潰れちゃいました。(*_*)
あぁ〜 自分の企画に技術が追いつかなかった。もう駄目ポ....＿|￣|○

ボクは高校生の時に有楽町駅から通学していたので、この前を横目で見ながら、
歩いていたのです。で、結局、純情なボクは大人になっても行けなかったの。
だから、よーたんを、だしにして、ストリッパーの楽屋とか見てみたかった。(^_^;

仕方がないので、代案を考えたのですが、イマイチです。o(;-_-;)o
かの有名なTV番組「筋肉番付」に電動ヘリコプターで出演したブラッド西山さん
がいますが、これは出演料タダなので興味ないです。

これからは天才少年をプロにして、うまい汁を吸うしかありません。（笑)
4/1の「週間ポスト」に”藍ちゃんパパ、子供をプロにする10の心得”
と書いてました。自分には関係ないのですが気になります。(苦笑)

天才少年にはパパも含めて、強力なバックがついているかも知れません。(謎)
ここは1本釣りで説得するしかありません。(笑)

ジュンキへ
つねたん事務所に入るのは今がチャンスです！(笑)