ファンフライ日記

2005年4月のタイトル

2005/04/17■ムルシエラゴ命名の秘密
2005/04/12■ノーティ、ずるハンドキャッチできたよ
2005/04/09■モータのベアリング交換しました
2005/04/08■ヘタッピの証明
2005/04/07■自称ビギナーと言い張る神様（ささやん）降臨！
2005/04/03■ヒコーキを食う木
2005/04/01■新たなラジコンの天敵（フリスビー犬）

いえね、インドア会場でコレがお披露目 されたときに思ったのです。 なんて覚えにくい名前つけたんだろうってね。 何度、聞いても自分には覚えられないとです。(^_^; だいたい、英語は苦手だと言ってた、よーたんが、 なんでスペイン語なの？ 「コウモリ」という意味だそうですが、 ネーミングの意味不明です。

買うときは「あの〜複葉のコウモリください」って言うのでしょうか。（笑）

     ワケ　　　　　ワカ　　　　　  ラン♪
　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　　　    ∧＿∧
 （・∀・）　  （・∀・）　　　  （・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ  つ　　     ⊂_へ つ
　<　<　<　　 　 ） ） ）　　　  （＿）|
 （＿（＿）　　（_＿）＿）　      彡（_＿）>

その謎が、１通のメールで解りました。


元々はコイツが本家・・・

ちーむ・まてぃがす新年会で「ランボルギーニが欲すぃ〜〜」と、のたまわった、よーたろ。
まさか本気とは誰も思わなんだ・・・・

だって、アナタ・・・3,000万円ですよ！

つ・ま・り・・・・・だ


このネーミングには・・・・

「悪徳商法でがっぽり儲けて、ランボルギーニ買うぞ〜〜〜」という

怨念が感じられるのね〜〜

だってさ・・・

「十年以内に買う・・・・・予定」とか言ってたのが、ちょっと、経ったら、

「五年以内に・・・・」とかになってるしぃ〜〜〜〜


でもね・・・・

こないだR/C HOBBYに行った時に

「で？？？、ムルシエラゴはどーした」って聞いたら

「高嶺の花とあきらめまちた」・・・・だって

ま、無難だよ・・・・・

「第一さ〜〜〜この商店街に入ってこれないしね〜〜」だと。

どこに置くつもりだったのか！！
100円パーキングにでも置いた日にゃ〜〜〜
心配で車から離れられませんぜ！！

ダジコンで商売やってたんじゃ、ムリか（爆
酒もタバコも、おねーたんも禁止だね。

ムルシエラゴ・・・・・・

ちなみに、おいらは　よーたろがこの車買う事については

大賛成です。

だってさ・・・・・




普通ね・・・・



よっぽどの事が無いかぎり



一般の人は死ぬまでに



触る事すら無いような
車なんですよ！


とーーーぜんですが・・・・





よーーーたろが買った暁にゃ〜〜〜




「運転させてくり！！」と



お願い申し出た事は言うまでもございません。




遠い昔、俺が子供だった頃・・・・




死ぬ程、憧れたランボルギーニ様に
乗車、運転できるなんて、夢のまた夢です。




ガンバレよーーーたろ！

俺は応援するぞ！！！


ランボルギーニの為なら



ペラ買ってやるぞ！！！(笑)

く。


ガセネタかも知れないので、本人に確認したら、本当でした。（笑）

よーたん曰く
「ムルシエラゴはスペイン語でコウモリのことで、逆さトルクロールにピッタリだと思ったのね(ぼそっ)」

なーるほど、そういえばRCAW誌に、逆ピッチペラを開発している記事がありました。
逆さトルクロール＝コウモリがぶら下がっている図だったんですね。

ところでムルシエラゴって、ランボルギーニ・ムルシエラゴのことだったのね。
フルネームだと覚えられるのよねぇ。余裕、余裕(-。-)y-゜゜゜

スーパーカーが3000万円で買える時代になったのねぇ。自分買えないけど→遠くを見る眼('-'*)
まだ、高かった頃にランボルギーニ・カウンタックを買った 買い付けした、つねたんに聞きました。

■ランボルギーニ・カウンタック買い付け顛末記　ここをクリックしてください。

よーたん：自分は睡眠時間無しで梱包、発送に頑張ります。（きっぱり）
頭金少し入れて、月々100万円支払いすれば、ムルシエラゴ買えるでしょうか(ぼそっ)

ムルシエラゴ欲しいのゼーゼー(@_@)

つねたん：あのね〜無理の無い返済計画って、消費者金融だって言ってるでしょ。
今のような薄利多売路線じゃ、無理、無理、無理ポ...＿|￣|○

100年早いんだよ バシッ(T_T)ノ

あぁ〜つねたんに聞くんじゃなかった。(泣)





管理者記

いつぞやの国際自動車ショーに出展された、
ランボルギーニ・ムルシエラゴ ロードスター
のコンセプトカーのことを、よーたんは知っていますか？
運転席と助手席のキャノピーが分かれていて、
まさに飛行機の航空力学を追究したデザインでした。
会話できません。（笑）
でも、量産車はノーマルと同じような
デザインになってしまったのね。残念！(*_*

自分のノーテイはモニター機として、インプレ収集するために、 多くの漢（おとこ）達に弄ばれ、極限のアクロや無理な体位 を強いられた結果、ノーズ部分が、グズグズになってしまったのです。 実に可哀相なノーテイです。 そのために、当初の性能が発揮できなくなったのですが、 違いが解らない男の自分は、自分の思い込みで、 サイドスラスト＆ダウンスラストを付けて切り直したのです。 その結果、当初の性能が出なくなり、 飛ばしにくい、やんちゃ坊主になっていました。 4/10 第21回気ままな飛行会 in ojima photo by awakiti

”違いが解る男 違いが解らない男”の自分は、トリム修正して飛ばしてました。
ベテランの皆さんに指摘されて、初心に返って、設計者カトちゃんの図面通りに
すべてニュートラルにして、ノーズを切り直しました。

その結果、とても素直に飛ぶようになりました。
トリムもすべて中立に戻りました。変な癖ないです。
良い子は設計者の意図を大事にして、基本通り作ろうね。(^^ゞ

穏やかな飛行特性のモ〜モ〜コマクローン♪で、指が腐ってしまっていた自分ですが、
ノーティでちゃんと目標決めて、練習再開したいと思います。

報告です。ノーティで初めて、ハンドキャッチができました。(^_^)V
今更なんですが、今までハンドキャッチとか出来たと言い張っていたのは、
すべてモ〜モ〜コマクローン♪なのです。
やんちゃ坊主の「NAUGHTY」（ノーティ）は暴れまくって自分の手におえなかったのです。

宇宙人 エキスパート達は苦もなく、ノーティを上手に飛ばしていたのですが、
これは腕の差でした。ラベル レベルがまるで違います。自分には無理ポ..._|￣|○

でも、今のノーティならハンドリリース直後の安定しているときに、すぐ、掴んじゃう
という、ちょっと、ずるっぽいやり方なら掴めるようになったのです。(笑)

宇宙人 エキスパート達のハンドキャッチのイメージです。
エアプレイスという、そっと押し出すように機体をリリースします。
目線の高さで、そのまま、安定しきったホバリングをして、
それから上空に上げて、トリム修正して、（やっても意味ないかしれませんが）（笑)

スローナイフエッジを左右からやります。ワンウェイナイフエッジの人もいます。(^_^;
ナイフエッジループをビシッと決めて、次はフラットスピンとか、パニックとか
なんたらかんたらやって、う〜んと演技種目が出てこない、だって無縁だからね。（笑)

ここでSekiaiさんの「アクロ・スタント技の辞典を見る。
スーパースローナイフエッジパスと言うんですね。...知らんかったです。
スナップロール、ローリングサークル、コブラ、流行のローリングコブラサークル、
ナイフエッジ・スクエアサークル あ、これF.Airで１回だけ出来たことあります。（きっぱり）
どう修正すれば良いか解らず、そっと舵を当てていたら出来ちゃったのです。(^_^;
「お〜」とか言われたのですが、同じ事を二度とできないのが実に哀しい。＿|￣|○
ヤキトリ、パラシュート、フリーフォールで高度を下げてトルクロールに入れる。
そして、目前でホバリングして、段々、引き寄せて、なにげにキャノピーをそっと掴む。
あ〜知っているもの並べただけで、気が遠くなりました。（笑)

この最後の”ホバリングして段々、引き寄せて掴む”というのがキモイところです。

でも、いったん上空に上げちゃうと、降ろすのも大変、遠くでホバリングできても
背面コブラ状態で、アップ少しずつ入れて引き寄せて、近くで安定したところを
見計らって、左手でスッと掴むのが、自分のこだわりなのです。→遠くを見る眼('-'*)

ダジコン評論家は自分にできないことでも、能書きこくのです。（笑)
精力絶倫の主人公になりきって書く、愛ルケのようです。(謎)

しばらく、ノーティで目標決めて練習し、腐りきった指を治したいです。（きっぱり）

管理者記

ずるハンドキャッチだけではなく、ちゃんとしたハンドキャッチも数回、出来ました。
証拠写真がないのが、実に残念です。←言い張りモードの自分です。σ(^_^;)
ちなみに電動機でできることが、エンジン機では、今回もできませんでした。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

地元のギャラリーの方、お名前失念してごめんなさい。
今回もファミリーで見学に来て頂いて、お声をかけていただきました。
「前回より随分、上達しましたね」(@_@)
え、声が小さくて聞き取れませんでした。もう一回大きな声で言ってください。（笑）

「上達しましたね」
とってもうれしかったです。p(^o^)q
このHPを見ていただいているとのこと。感謝です。
次回もお会いできると嬉しいです。お待ちしております。
なお、ご質問のナイフエッジ調整は「セッティング事例」の記事を参照ください。

画像はシャフトへの通称、 Dカットの加工方法です。 モータ内部に金属粉が入らないように 穴を明けたテッシュペーパーから シャフトを出して、プロペラセーバーの ビス止め位置の１カ所のみ、えぐるように 電動リュータ（ドレメル）で 窪み加工します。by カトちゃん

AXI 2212シリーズブラシレスモータのベアリング交換しました。
フロント＆リアベアリングおよびCリングセットで980円！
980円ってなんか高くない？、これって悪徳商売でしょうか？
でも、仕入れ価格が、そうなんでしょう(たぶん)

｢NAUGHTY｣(ノーティ)は、ノーズから墜落した場合は、モータ軸に
直接ショックがかかるタイプなので、シャフトが固定リングから
外れて、後ろにズレてしまうことが、よくありました。

付いているリングはメロメロになって、もう役にたちません。
こんな時によーたんショップでベアリングセットを扱うことになったのを知り、
早速、2セット買い求めました。

最初は、こんな作業はチョロイものだと、たかをくくって始めたのです。
リング外して、真鍮ワッシャー外し、さて、ベアリングをどうやって外すのか？
わからなくて困っちゃいました。実に情けないです。(;_;)
適当に作業して高価なモータ駄目にしたら、もっと哀しいです。
ベアリング挿入する時、特にフロントベアリングは勘合がキツくて入らないです。
ヘタにハンマーで叩くと、ベアリングが壊れるので、自分はミニバイスにモータ挟んで
じっくり負荷をかけないように、場所を変えながら、少しずつ挿入しました。

管理者記

R/C Web Shop 風のKen神様からメールいただきました。p(^o^)q
とても参考になったのでご披露させていただきます。m(_ _)m
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毎度日記楽しく見てますよん。

「NAUGHTY」(ノーティ)は、ノーズから墜落した場合は、モータ軸に
直接ショックがかかるタイプなので、シャフトが固定リングから
外れて、後ろにズレてしまうことが、よくありました。

との事ですが、モータ缶の後ろにイモネジが入ってますよね。
これがシャフトを固定するネジです。
Cリングは真鍮のリングの外れ止めくらいに考えてください。
ペラセーバーやプロペラアダプターを付けた時、ベアリングへの
干渉を抑える程度の物です。

ラジアルマウントにする場合はシャフトにタイヤストッパーを取り付けるとOKです。
AXI純正のラジアルマウントセットに標準で入っています。

頻繁にシャフトがズレルようでしたら、缶のイモネジの締め付け不足が原因だと思います。
締め付けても、ずれるようでしたらシャフトを外してDカットして下さい。
少量のロックタイトを付けて締めると効果的だと思います。

ベアリングの挿入ですが、自分の方法を紹介します。
まず、軽く新しいベアリングを押し込みます。（水平に）
その後、古いベアリングを六角ドライバー（なるべくベアリングの内径に近い物）
などに差して、全体を焼き鳥状態にして、ドライバーのグリップ部分を軽く叩いて入れます
古いベアリングで、新しいベアリングを押し叩く格好になります。
こうする事により、ベアリング外径を叩いて入れる事になるので、
新しいベアリングは傷付きません。

この方法が本当に良いのか解りませんので、あえてWebには挿入方法をUPしませんでした。
自分はいつもこの方法で交換しています。ご参考まで。
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Jさんからメールが来ました。お役にたったようで、うれしいです。

AXIモーターってやはりベアリングを交換すると、スムーズに回るようになるんですね。
僕のも、少しガタガタとなり、あれ？もう寿命かなぁ〜っと思ってましたが、
そちらのHPを見て「あっベアリングを変えれば直るかもしれないっ」と思い、
早速やってみたら、直りました、ほとんど僕は、落としてないのですが・・・、
とにかく直って良かったですo(^-^)o
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いつまでも自分のことをヘタッピと称し、読者の親近感を得て、アクセスカウント
稼ごうという魂胆が見え見えのホームページの管理者がいます。誰とは言いませんが(笑)

まがりなりにも、ホバリングやトルクロールが出来て、ハンドキャッチまで、できたら
ヘタッピとか入門者であるという謳い文句は使うべきではないと思うのですが（ぼそっ）
結構、自分のことってわかっていない人、多いです。笑っちゃいます。
.....えっ、それってお前のことだろうって。(^_^;

うっ、そう言われればそうかもしれませんが、でもね、自分の場合は、まだ、まだ
ヘタッピを使わせてもらっても問題ないと思ってるんです。

でも、コンテストに出て入賞とかしちゃった人は、使ってはイケません。
だって、他の人に失礼になるでしょ。(▼▼メ) y-

その点、自分の場合は、いまでもヘタッピと言い張れる事実があるのです。(^_^;

それは、羽田インドアと横須賀インドアに参加した人の中では自分が最下位だからです。
書きたくないけど事例を挙げると、ビーチフラッグという競技は、離陸してUターンし、
立ててあるフラッグ（柱）にヒコーキをぶつけて倒す競技ですが、自分の場合は
Uターン時に天井まで上げてしまい、そのまま、情けなく墜落、リタイヤしたのです。(-o-;)

パイロン競技においては、1周目のコーナーで、早くもポールにぶつけて墜落しました。
他のヒコーキは物凄いスピードで何回も周回してデッドヒートをしてるのです。o(;-_-;)o

コンバット競技の時は、気持ちが舞い上がって、自分で勝手にコントロールできなくなり
墜落したのです。タイムアップしてヒコーキのテールに付けたリボンの長さを計って
チームの勝利を決めるのですが、この時に自分の場合、リボンが長いままでした。(^_^;
でも、言えませんでした。主催者のヒロポン、ごめんなさい。m(_ _)m

コーフンすると、まともにインドアで周回飛行すらできなくなるのです。
スキル（技術）以外のメンタル（精神面）に問題を抱えている自分です。
これって、自分はヘタッピと名乗っても良いですよね。(泣)

自称ビギナーと言い張る神様から応援メールいただきました。(^o^)
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はじめまして、しらこばとRCのクラブ員のささやんです！

いつもホ−ムペ−ジを楽しく拝見させていただいています。
つねたんのネタは、とてもリアルで、いつも自分にあてはまり、
思わずニヤリとしてしまいます。

ラジマンのYSエンジンがかからなかった時、その場にいて
「レギュレ−タ−だ。コンロッドか、カムが逝ってしまった」と偉そうに
講釈したのは、なにを隠そう自分です。

後で、プラグの緩みが原因だったと聞き、穴があったら入れたい。
じゃなくて、入りたい！残念！！


マサカズです！
ラダ−を打つときに、自分もエレベ−タ動いちゃうとです！(笑)
先日、ヒルタン主催のインドア会にラジコン仲間4人を誘い、参加してきたとです。
全員インドア初体験なのに、すこし経つと、仲間はコブラだ、トルクロ−ルだ、
挙句のはてにはロ−リングサ−クルをやるとです。信じられません。
自分は、うちのクラブ〈尾久RC)では、EPP機の教祖様です。
皆より半年以上、早く、EPPフアンフライを始めました。
しらこばとRCにも入り、猛練習しました。
30年以上もラジコンやってます。
なのに、インドアでは一周も飛ばすことが、できんとです。！
自分には素質がないのか、小一時間自分を問い詰めたいとです。！！
マサカズです！マサカズです！マサカズです！


つねたんも、ぜひ今度、ヒルタンのインドアに参加してください。
それから、尾久RCの飛行場にも遊びにいらして下さい。
半分以上のメンバ−は、つねたんと同じくらいの若者？のクラブです。
空を飛ぶものなら飛行機だろうと、ヘリだろうと、スリッパだろうと、首だろうと、
なんでもOKの、素晴らしく大きな飛行場のクラブです。

ボクのサングラスは、クラブの会計が経営している”メガネのコイケ”製です。

これからも楽しいホ−ムペ−ジを、お願いいたします。
お会いできる日を楽しみにしています。

永遠のビギナ−フライヤ−ささやん
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管理者記

佐々木さん、応援メールありがとうございます。m(_ _)m
自分のスタンスは、ファンフライに挑戦している、多くの読者の方と共有できる
視点で書いているつもりなので、我が意を得た思いです。うれしいです。

自分も最初はインドアで1周することも、できませんでした。同じです。
とりさんからラダー旋回の基本を教わり、これができるようになったら、
狭いインドアでも、とても飛ばしやすくなった経験があります。

インドア常連メンバーは、全員めちゃくちゃ上手です。
ラダー旋回なんて当たり前なので、シロートが、まともに飛ばせない場合、
どう、アドバイスしてよいか解らないのです。メンドイしね。(笑)
彼等は宇宙人だから、地球人とは思考回路が違うのです。（たぶん）

最初は高度を落とさずに自由に左右ともラダー旋回できるよう練習してください。
無風時の公園が、練習し易いです。

これをマスターすると、インドアで自由に飛ばせるようになります。
みんなが飛ばせようになっちゃうと、面白くないので、このことはナイショです。
所詮、ダジコン野郎の考えていることなんて、こんなものです。(笑)

尾久RCは素晴らしいRC環境ですね。いつの日にか遊びに行きたいと思います。
その節はよろしく御願いいたします。m(_ _)m

by ヘタッピと言い張るつねたん←ザビエルつねたん早くも改名？(笑)

どこの飛行場でもヒコーキを捕まえる ”魔性の木”があるものです。 どういうわけか、その木に捕まってしまうのです。 我らが癒やしの森にも”魔性の木”があります。 画像は高さ4mくらいの入り組んだ枝に 捕まってしまったモ〜モ〜コマクローン♪です。

この撮影をしているときは、まだ、余裕でした。(-。-)y-゜゜゜
この後、大変なことになるとは予想だにしていないボクでした。(^_^;

自分は鮎釣り竿長さ5mの長尺の竿を常に車に積んであります。
自分で言うのもなんですが、流石です。（笑)

高さに対して竿の長さは届くのですが、枝にホイールがからまって
どうしても取れません。最悪です。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

必死こいて、バタバタ枝を叩いていたら、なんとか回収できました。

こんな時にどうすればよいか、考えてみました。
竿の先に細いロープを付けた鈎の金具を取り付けて、これを枝やヒコーキ
に引っ掛けて、無理矢理引っ張ってヒコーキは壊れても高価なラジコン機材
を回収するという次の手を打つべきか、悩みました。

今回は幸いにも外れたので、機体を無傷で回収できて良かったです。

それでも取れないときのために必殺の禁じ手を用意してあるんです。
何故か鋸（のこぎり）を車に積んでます。それって.....

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ (( ；ﾟдﾟ))ｱﾜﾜﾜﾜ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ (((((((( ；ﾟД

これは「コーギー」という 尾っぽの短い犬種です。 最近はこのコーギー愛好家、数名による、 この広場でのドッグラン（思い切り走らせる） とか、フリスビーを投げ、 コーギーがジャンプして、 キャッチする競技の練習が、 頻繁に行われるようになったのです。 その間、ヒコーキ飛ばせません。(;_;)

自分も犬を飼っているので、飼い主の気持ちが良くわかるのです。
自分が飼っているのは「ポメラニアン」という犬種で、室内犬ですが、
こんな広場で、思い切り走らせたら、さぞや喜ぶだろうと思うのです。
「わんわんベイスター」 ここをクリックしてください。

そんなわけで「犬を放さないでください」と書いてある看板があっても
クレームを言わずに、練習が終わるのを小一時間じっと待つのです。

うまくキャッチしたときは気を遣って、拍手している自分...＿|￣|○





ヒコーキは、こんな風にして、
小枝に吊して、犬の攻撃から防いでいます。
コーギーは利口なので、問題ないのですが
他のおバカな犬の場合、突進してきて
噛みついて、ボロボロにされちゃいます。
実にヤバイです。
ヽ(`(`(`(`ヽ(`Д´)? ウワァァァン

ラジコンには野球やサッカー、そして花粉以外にも、さまざまな障害＝天敵がいます。
読者の皆さんは「ひばり飛ばし」という趣味があるのをご存知ですか？
下記の記事を一読されてください。←同じネタを何回も使い倒す。(笑)
■ラジコンの天敵　ここをクリックしてください。

ラジコンの天敵から自己防衛して、心おきなくラジコンを楽しめる方法はないものでしょうか
歳に関係なく朝型人間の自分には、早朝フライトが良いかもしれません。
変なオヤジが出没しなければですが(^_^;

近隣に人家がない公園内の広場といっても、音は静かでなければなりません。
ブラシレスモータのヒコーキによるサイレントフライトで、これが可能となりました。
小型電動ファンフライ機のおかげで、近くのちょっとしたオープンスペースでも
気軽にラジコンヒコーキを楽しめるようになったのです。p(^o^)q

でも、エンジンヘリコプターがやってきて飛ばしたら、すぐにラジコン禁止となります。
騒音と排気ガスで近隣住民が、行政にクレームつけるからです。
エンジンヘリコプターも天敵のひとつかもしれません。

横須賀に広大な工場建設予定地があり、バブルがはじけたので、そのままになっており、
黙認された状態でラジコンを楽しんでいたようですが、或る日、モータパラグライダーが
飛来して、周辺の住宅の上を低空でブンブン、調子こいて周回飛行したそうです。
そして、どこかへ飛んでいっちゃいました。

その後、住民からのクレームで、空き地には立入禁止の看板が立ち、鉄条網が張り巡らされ
ラジコンが出来なくなったとのこと、かくして、ラジコンを楽しめる場所は減る一方です。

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