ファンフライ日記
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2004年4月のタイトル2004/04/06■予言者聖ヨワネ（弱音）の述懐 2004/04/02■COBRAにはまってる二人です（謎）
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画像はSekiaiさんの自作EPP機「SouthernX2」です。 前もってお断りしますが、この記事はお笑いネタでして 宗教色はまったくありませんのでその点、よろしくです。 自分で言うのは自慢しているようにとられるので本当は嫌なのです。 いつものことでなんですが、つまり、その〜早い話がですね。(^^;;; 自分は以前から少年フライヤーや電動小型ファンフライ機の出現を 予言していたのです。当たってるという話の都合上、以前に書いた 日記ネタをたくさん引用しますが、鼻につく方は読み飛ばしてください。 |
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■コンテスト必勝法指南
（抜粋）
私からの予言です。今後の本当の強敵は天才中学生フライヤーです。(謎)
なぜならフリースタイルは音感とリズムとの調和なので、今時のゲーム感覚の少年には勝てません。
ゲーム好きのyooさんも太刀打ちできないかも知れません。
もうトップフライヤーは技術が拮抗しているので、それ以外の要素がおおいに影響してくるのです。
コンピュータゲームに打ち込んだり、ラスベガスで博打して第六感を鍛えましょう。（ほんとか）
■リストラダモンの大予言：小型ファンフライの未来
（抜粋）
小型ファンフライ機が爆発的に売れるビックな市場があるのです。
質問です。近くの田圃で気軽に飛ばせるファンフライ機ありますか？
エンジンの排気は農家の方に嫌われているので、田圃の上は電動機以外は飛ばせないのが実情です。
飛ばしたくとも近場のちょっとした広場や田圃で気軽に飛ばせるファンフライ機はないのです。
そしてパークプレーンでは味わえない本物のフライトを楽しみたいと思っているお客さんは大勢いるのです。
最終目標として、小型の電動ファンフライ機で近くの田圃でしか飛ばせない仲間と気軽にフライトを楽しみたいと
思っているんです。→遠くを見る目('-'*)
そこで、ラジコン業界業界への要望です。m(_ _)m
Fun15クラスで生地完あるいは半完成機という準完成の小型ファンフライ機を開発してくれると嬉しいです。
このような機体が発売されたら、大ヒット間違いないでしょう。(きっぱり)
だって、そのような機体が発売されたら、真っ先に買いに走るのは私なんですから。
小型ファンフライ機が売れる未開発のビックな市場とはそれは全国にたくさんいる電動機フライヤーなのです。
小型電動ファンフライ機というカテゴリーはメーカーとしても製品化として取り組みにくいものがあり、
未開発領域ですが、これからの発展が楽しみな市場ともいえるのではないでしょうか。
エンジンと電動の販売比率は6：4となるでしょう。
現在、大ヒット中のF.Air と同数はイケるのではないでしょうか。（きっぱり）
”黄金の波の上を青い服の娘が北西の方角より風のように現れ出でし、華奢だが完成された
肢体と妖しげな反り指のテクニックに反応する可愛い仕草（あぁぁ〜）が愛され、
後世に名を残すことになるであろう”
ちゃんちゃん、まるで風の谷のナウシカだ。（ぼそっ）by リストラダモン
これはホクセイモデル「Micro Air」の出現を的確に予言してますね。(@_@)
実はこの時点ではホクセイモデルの「Petit･air」クラスのヒコーキを想定していたんです。
電動機としては金食い虫でして、とても流行るものではないと実感しました。
リポバッテリーが世に出て、波に乗った感のある我らがよーたんは実についてます。
その結果「COBRA 350C」や「Micro Air」が出現することになるとは誰が予想できたでしょうか。
今、自分の記事を改めて読み返して驚いています。
昔の自分は発想が豊かだったんだ。→遠くを見る眼('-'*)
近未来を実に的確に予言していた自分の能力に驚きを禁じ得ません。
「誰もが思っていたけど口に出さないだけ」とも言う。（笑)
しかーし、全く予想外だったこともあるんです。
それは「壊れないヒコーキ」というコンセプトのEPP機を世に広めた
「EPPの伝道師Sekiaiさん」の出現です。
「Sekiaiさんは天才だ」（ぼそっ）よーたんがそう言ってました。
初めてSouthernX2のムービーを見たときは椅子から転げ落ちた自分です。
WEBデザインも素晴らしいSekiaiさんのトップページはここをクリックしてください。
EPP機の製作ノウハウがあますところなく記載されています。
今までは自分の予言の的中率はかなり高かったのですが、
「EPPの伝道師Sekiaiさん」の出現をまったく想定できなかった事にショックを受けています。
この自分をもってしても想定出来得なかったのです。なぜなんだ。←えらそーに(^^;;;
と言うことはSekiaiさんはフツーの人ではないかも知れないのです。
時空を超えて近未来から来た人なのかもしれません。オイオイ(^_^;
よーたんが宇宙人だと仮定するならば、Sekiaiさんは近未来の地球人なのかもしれません。
むりやり帳尻を合わせようとしてる自分σ(^_^;)
Sekiaiさんに感謝です。m(_ _)m
この先、ラジコンがどのように進化するのか自分にはわからないのが本音です。（弱音)
ワケ ワカ ラン♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（・∀・） （・∀・） （・∀・）
⊂ ⊂ ） （ Ｕ つ ⊂_へ つ
< < < ） ） ） （＿）|
（＿（＿） （_＿）＿） 彡（_＿）>
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ファンフライ日記の更新、なんと１ヶ月ぶりです。
毎日のように書いていた時もあったのだ。→遠くを見る眼('-'*)
いつ「読者の皆様、ありがとう。そしてさようなら」というネタ書くかもしれません。
日記を楽しみにしてくれている裕ちゃんの顔がちらついたので近況報告書いてみました。(^_^;
いつでも飛ばせる状態のファンフライ機はPetit･air、電動Petit・air・light、プチ・ジービー、
GeeBee350c、COBRA 350Cと5機あります。冬眠しているフツーの電動機は10機くらいかな？
だから、作ろうと準備したヒコーキや機材も3機あるのに製作意欲が湧かないのでしょうか？
それとも土手飛行場で飛ばせなくなって落ち込んでいるのでしょうか？
いえいえ、そうではないのです。(^_^;
画像はお仲間のとりさんが撮影してくれました。自分の画像ってないのよねぇ。(;_;)
タイミング良く、電動ファンフライ機を、よーたん、コニーさん（小西さん）が開発してくれたので、
自宅から車で数分の、つのぴーの田圃で週末ごとにCOBRA 350C飛ばして満足しているのです。
私はファンフライ歴、かれこれ4年になりますが、ホバリングはできても
トルクロールができなかったのですが、COBRA 350Cのおかげで
難なく念願のトルクロールができてしまいました。
前にも書きましたが、あっけなくできたので感動ないです。（笑)
電動機はエンジン機と違ってストレスがないので、超低空や難易度の高い技にも挑戦できるのです。
近江の衆がガンガン飛ばしてバンバン、ヒコーキ壊したというのが、やっと理解できるようになりました。
50エンジン機では自分には恐くて、とても真似できません。σ(^_^;)
近江の衆レベル高いです。
ハンドキャッチはどうしてもできなかったのですが、COBRA 350Cなら無風の時という限定条件ですが、
画像のようにハンドリリース＆ハンドキャッチの連続はできるようになったのです。
インドア・アクロミーティングでよーたんがこれやっていたので真似してみました。
これって、ハンドキャッチと言うのでしょうか（笑)
でもね、私の頭の中では、これはハンドキャッチとは言わないのです。
やっぱ、垂直に静止させて自分にだんだん寄せてきて、なにげにひょいと掴まなくてはなりません。
いつかは50エンジン機のGee Beeとかで、ぶたたんのような完璧なハンドキャッチをして見たいです。('-'*)
COBRA 350Cを飛ばして思ったこと。
今では多くの素晴らしいヒコーキが発売されていますが、この手のパイオニアのCOBRA 350Cは名機だと思います。
自分は主に野外で飛ばしてるのですが、操縦に慣れると無風の時だけでなく、少々の風でも飛ばすことが可能です。
板翼なのでちょっとした操舵で敏感に反応するので難しいです。
フライトシュミレーターやるより、COBRA 350Cで練習するほうが上達が早いと思います。
ファンフライ入門を考えていた、お仲間のとりさんに「COBRA Ev2 EPP」を薦めました。
そしてR/C HOBBYで買ったのですが、似ても似つかぬ「なんちゃってCOBRA」を練習用に作ったのです。（笑)
ま、キットも買ったから、いいか(-。-)y-゜゜゜
田圃に初フライトで持ってきた時に「ボクがやりましょうか？」と言った自分です。←えらそーにσ(^_^;)
と言うのはムサシノ機や電動機を飛ばすのとは感覚が異なるので、とまどった自分の経験があったからですが
心配は無用でした。とりさんはいろんなヒコーキを作ってたくさん飛ばしているので上手いです。
初フライトでは主翼の剛性不足で「はばたき機」となり、大笑いしちゃいましたが、自分のCOBRA 350Cを
チェックして「設計のバランスが素晴らしい。それぞれに意味があるのだ」としきりに感心していました。
そして、改良を加えた二回目のフライトでは縦ものこそやらないものの素晴らしい操縦をしたのです。(@_@)
「つねたんがファンフライに夢中になった理由がわかりました」と言われちゃいました。(^_^)V
良いヒコーキ教えたので「追いつかれちゃうのは時間の問題です」
敵に塩を送った昔の武将を思い出しました。
いまではもっと飛ばしやすいヒコーキあるのだ。（ぼそっ）
人間の深層心理なんてこんなものです。←お前だけだってか(^_^;
追記
お仲間のSIGさんからメールいただきました。
> この技って、片手で持って浮かしといて、
> 機体が浮いてるな〜と思ったら、手を離し
> トルクで反対側の翼端が、グル〜っと回ってきたら、間髪入れず掴む！
> という技ではないですか？！
> もしそうなら、私もできました！d(^^)
おおーそうです。
読者にわかりやすいように、このメール追記させていただきます。
これって実はやりやすいのですね。（笑)
> 普通に浮かしたあとでの、ハンドキャッチは
> ハンドランチグライダー式のハンドキャッチか、
> ホバリングからの鷲づかみしかできません。(^^；
ホバリングからの鷲づかみ。ん、ん。それってハンドキャッチではないですかぁ(@_@)
実に羨ましいです。('-'*)
追記
4月3日（土）天気晴朗なれども風強し。
家を出かける前から風が強かったのですが、近くなので、とりあえず田圃に行きました。
ここ横浜は桜の花は満開にはちょっと早いのですが、この週末が花見頃でしょう。
暖かくなったものです。春だ。(-。-)y-゜゜゜←日記風だ。
待っていても風は治まりそうもないので、とりあえずCOBRA 350C飛ばしました。
だいたい風が強い時にファンフライ機を飛ばしても面白くないものですが、COBRA 350Cは違いました。
わずかな操作でアップダウンするし、コントロールが難しいので飽きません。
立てるとそのまま強風で吹き飛ばされるので、今日は苦手なラダー旋回の練習をしました。
コブラ状態ではラダーで旋回すると言われてますが、自分は馴染まないので
エルロンとエレベータ使ってごまかしていたのです。(^_^;
先週、とりさんが、まるでフラットスピンのように、ラダー旋回して水平のまま急旋回してました。
往年のスタントフライヤーの金子さんが見に来ていて、「これは面白い」と絶賛していたのです。
自分も真似してみましたが、やってみると難しいです。風にあおられるし.....（ぼそっ）
高度もコントロールしずらいものがありました。
そのうちに「自作CD-ROMモータのとりさん」がやってきたので、教えを乞うことにしました。
なんと、ラダー操作だけでなく、エルロンで少しカウンターを当てる（反対方向）そうです。
.........自分にはまだまだ練習が必要なようです。(^_^;
とりさんは電動機2機持って30分もかけて田圃にきたのに「COBRAでないとこの風では飛ばす気になりません」
と言って飛ばさずじまいでした。早く、コブラきょっぴー２作ってね。
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