ファンフライ日記

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2003年10月のタイトル
上が最新となります。
 2003/10/30■衝撃の事実 笑劇の真実 見出しに戻る
2003/10/29■ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!! 見出しに戻る
2003/10/28■2週間のご無沙汰でした m(_ _)m 見出しに戻る
2003/10/12■ブタとラジコン（泣） 見出しに戻る
2003/10/08■初めてのお買い物ボケブーてんやわんや(^_^; 見出しに戻る
2003/10/07■迷門 名門しらこばとR/Cクラブの真実（笑) 見出しに戻る
2003/10/04■タペット調整：アドバイスいただきました 
    カトちゃんからアドバイスをいただきました。
技術ネタとして大好評につき、今回もアップさせていただきました。m(_ _)m
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バルブのクリアランスが大きくなったままでエンジンを運転すると
どんどん寿命が短くなっちゃうの、ご存知でしょうか。
 
バルブはロッカーアームで駆動されるわけですが、
ロッカーアームはカムで駆動されており
ストロークが大きくなれば大きくなるほど早いスピードで動くのです。
 
すなわち、ロッカーアームとバルブが接触した状態に調整されていれば
ロッカーアームで駆動されるバルブも速度０から次第に早いスピードに
加速しながら駆動されるワケですが、バルブクリアランスが大きくなっちゃうと．．．
 
早いスピードに加速されたロッカーアームが高速でバルブをブッ叩く
ことになっちゃいます！もう、ひどくなったら
ハンマーでガンガンとドツキ続けているようなモンですわ．．．(-_-;)
 
そうなったらロッカーアームとバルブの接触部分がどんどん変形しちゃいますし、
カムを始めエンジン全体、不要な振動にさらされる事になっちゃいます。
 
まあ、一番最初にお亡くなりになるのはバルブステム
（バルブの軸を支えている部分デス！）が偏摩耗してしまって
バルブがシリンダー側のバルブシールに正しく当たらなくなってしまう、
というのが相場ですが(^^;)
 
というコワイ事が起こっちゃうので、バルブのクリアランス調整って、
エンジンの寿命にも関わる大切なメンテなのです！
エンジンが新しいうちはスグに広がっちゃいますのでマメにチェック
してあげて下さいね。
 
クリアランスがマイナスになっちゃったらバルブが浮きっぱなしになって
最悪、バルブがピストンに当たって壊れちゃいますから慎重に！丁寧に！
適正値をキッチリ守るつもりで行って下さい。
 
ちなみに少し馴れればクリアランス０、ほとんどメタルタッチ状態狙いの
調整も出来ますよ。失敗したらスカスカで全然回りませんが成功したら．．．
ホンのチョッピリだけ高回転が元気に回ります。(^^;)
 
チェックだけなら簡単に出来るのでバルブクリアランスが落ち着いて
くれるまでは出撃前夜にチェックしておく事をオススメします。
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ばろの群長さんからお便りをいただきました。
ホームページはここをクリックしてください。
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つねたん、こんにちは、ばろの群長です。
ファンフライ日記毎日楽しみに読まさしていただいています。

9/30のSAITOの56Fの事でやはりみんな同じなんだと妙に納得しました。
確かにこのエンジンは地上でピークを出してしまうと空では非常にフィーリングが悪くなります。
ちなみに当方のHPのFlight Log、2月9日に同様のインプレッションがチラッと出てきますので
よろしかったらお立ち寄りください。
燃料はCOSMOの23%を使っていますが最近はちょっと贅沢になりトルク不足を感じるので
クールパワーに変えようかとも考えています。
ちなみにYSは地上でしっかりピークを出してから上げてやります。

あと56Fはスロー絞りのデフォルト値が狂いすぎています。少し前のラジ技にセダWSの
製作記事でスロー調整に苦労したと言う件がありましたが納得です。
最初、あまりにスローで吸い過ぎるのでキャブがおかしいと思ったくらいです。
デフォルト値でそのまま使えるYSとはえらい違いでどうしてこのような初期値に
なっているか疑問を感じます。

ただこのエンジンは甘めで飛ばすせいかプラグが長持ちします。
100フライト位でまだ2個目のプラグです。YSでは考えられないです。
あとタペットの調整は50フライト位で実施の必要があるのがちとメンドイです。
YSのように200〜300フライトはノーメンテだと助かるのですが・・・・
（すいません、ほかに持っているエンジンがYSしかないので比較対象がYSのみになってしまいます）

けど全体的にはけっこうお気に入りのエンジンです。中速からの立上がりがバリバリと
独特の音で、今のスタント機は確かに静かだけど無理に音を押さえ込んでいるような感じで
4stエンジン本来の音ではないような味気ない音だけどこのエンジンはバイクで言えば
ハーレーのようなバリバリした音が良いです。
山の中で飛ばしているので騒音の問題はないのでフローティングマウントは使わずに
これからもSAITOサウンドをF.Air と一緒に楽しもうと思っています。

なおタペット調整は自分的にはスキマゲージは余り使用しません。
間隙に対してどうしても斜めに入れたりしてしまうので正確な間隙が出ないような気が
します。（お前だけだよと言われそうですが・・・・）そこで頼るのは指で、まず
どちらかのタペットをカタカタやった感触で大体の間隙を決めます。案外人間の
感覚は正確で0.02mmくらいまでは何とか認識できます。
判らなくなってしまった時は0.10mmをゲージを挟んで0.10mmのカタカタを指に覚
え込まし0.10mmとゼロの中間点（0.05mm）をカンで出しています。
その後そのカタカタを基準にしてもう一方のタペットも同じカタカタになるよう
に調整しています。アナログ的なやり方ですが今まで不具合はありませんでした。

管理者記

貴HPのFlight Log 2月9日読み返させていただきました。
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（記事抜粋）
雪を踏み固めてピットを作りタイヤの所に穴を開けておけばエンジンをふかしても
ヒコーキは前に出てこない。
さっそく飛ばしてみると(＠_＠;)ニードルがやたら甘い・・・・普段ほとんどニードルには
さわらなくてもとりあえずオッケイだったけど、今日は発煙している位煙を引いている。
ホバリングをやるとおおっ、ニンジャだ・・・・
この表現ちょっとオーバーです。(^_^;)
2回目はしっかりピークを出して飛ばしてみると今度は良く回っているがホバリングでは
粘る感じがなくなってちょっとトルク不足を感じる。
音もSAITO独特の粘っこいバリバリっとした音が何だか割れた感じの音になり無性に気色が悪い。
スピードは水平では良く伸びるが上を向いた時にフィーリングが悪いので3回目はニードルを
4〜5コマ戻すと良い感じになった。このエンジンはやはり甘目が基本のようだ。
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これを読んだ時のことは良く覚えています。
車が入れないのでそりでピットに行ったというくだりは笑っちゃいました。好きなのねぇ。
SAITOの56Fの事を既に言い当てていたのですね。(@_@)
メールありがとうございました。m(_ _)m
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2003/10/01■プチ・プラグヒーターどうよ、どうよ(笑) 
    高級ボケブーをR/C HOBBYに買いに行ったときに
ショップのオヤジが取り出したのが、入荷したばかりの
”プラグヒーター”という、今まで聞いたことがない
いかがわしいシロモノでした。

オヤジはこれからHPにアップするとか騒いで
それとなくすすめていたような気がしましたが、
ああだこうだ、いろいろ説明しているのを
手で制して、高級ポケブー買った私です。

    だって、そうでしょ。ヒコーキ毎にプラグヒーター付けていたら大変な出費です。
それこそ、ショップのオヤジの思う壺です。

自分のことを自慢するようでなんですが、商魂たくましい相手の雑音に惑わされずに、
きっちり初心を貫き、的確な判断をするクールな自分を自分で褒めてあげたいです。(^^ゞ

後日、R/C HOBBYショップのHPに、こんなこと書いてました。
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プチ・プラグヒーター（機体搭載型プラグヒーター）

ファンフライの胴体に両面テープで張り付けて本体のボタンをプチッと押すだけで
7秒間プラグヒートができる（7秒たつと自動的にカット）取りつけは本体から出ているコネクターを
受信機の空きチャンネルに差し込むだけ（空きチャンネルならどこでもOK）
あとはアースとワニ口クリップをプラグに付けるだけという簡単仕様です。
わずらわしいプラグヒートから開放される。YSなどスターターの初期回転が遅くノッキングする場合、
先にスターターを回しておいてから、スイッチを押せばノッキング防止にもなる。
重量14g（軽量です）例えば1500mAの受信機用ニッケル水素電池が付いている機体にプラグヒーターを
付けて一度充電すれば約10回以上フライトできるので、フィールドに充電器やバッテリー、プラグヒート
など持って行く必要が無くなる。販売価格 3,500円 
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なぬっ”充電器やバッテリー、プラグヒートなど
持って行く必要が無くなる”だと。(@_@)

おまけにR/C HOBBYの"まわしものヒロポン"のＨＰで見てはいけないもの見ちゃいました。(-o-;)
お前だってR/C HOBBYのまわしものだろうって、し、失礼な←失礼はお前だってか自分(^^ゞ
とんでもない、自分は押しかけ サポーターです。(きっぱり)

     ワケ　　　　　ワカ　　　　　  ラン♪
　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　　　    ∧＿∧
 （・∀・）　  （・∀・）　　　  （・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ  つ　　     ⊂_へ つ
　<　<　<　　 　 ） ） ）　　　  （＿）|
 （＿（＿）　　（_＿）＿）　      彡（_＿）>

え〜本題に戻ります。(^_^;
見てはいけないものとは、コレを宣伝するために髪型ばっちり決めて演技しているよーたんのビデオです。
（よーたんコメント：「髪型ばっちり決めて」は、強風で無理やり７/３分けになってます（爆）
なんか気になってきてR/C HOBBYショップの在庫を確認したら”品切れ中。m(_ _)m”でした。(T_T)ノ
無いとなると無性に欲しくなるものですね(^_^;
在庫あったら、あやうく買うところでした。あぶない、あぶない。(笑)

だって高級ポケブー買ったばかりだし、専用バッテリーを充電するパーツまで買って、
ようやく使えるようになったのです。金かかってます。

ここでコレ買ったら今までの苦労は水の泡です。意味ないです。（謎）
（■初めてのお買い物 ボケブーてんやわんや(^_^;アップするので見てね）

それにボクは電動ポンプ使ってるのでバッテリー必要だし、このためにハンドポンプ買うのもね〜
小遣い少ないのに、いつも遠回りして結局、いろいろなものを買ってしまう私です。(T_T)ノ
冷静に考えたら買う理由なんてないのです。自分で納得しちゃいました。流石です。

夕方まではなにごともなく、過ごしたのです。( ^.^)( -.-)( _ _)｡｡｡

真夜中の3時にフト目を覚ますと枕元によーたん貞子がコレ持って
立っているのです。恐ひ〜(T_T)

貞子にでられたら、あとはお決まりです。抵抗しても無駄です。(-o-;)

・Edge F.Air は、1500mAh R/C HOBBYバッテリーに換えたのでコレ良いかも（ぼそっ）
・にゅるんとシリコンチューブ抜けたし、ハンドポンプ買い時かも（笑)
・高級ブースターは頭が重いのでプラグに差してもおじぎするし（ぼそっ）
・指かけのつばが小さいので使い易さもイマイチだし（ぼそっ）

飛ばすのはヘタッピでも、エンジン始動マジックは受けるかもしれません。キラン(-_☆)

ふと、閃いたのです。なにもヒコーキ毎にコレ買う必要はないのだ。キラン(-_☆)
空きチャンネルから延長コード引き出しておいて、プチ・プラグヒーターはマジックバンド
で固定して更に上からマジックバンドで押さえて固定すれば使い回しができます。
なんて、頭いいんだろう自分。一個買えば済むことです。

プチ・ジービーのバッテリーは720mAh R/C HOBBYバッテリーですがコレつないでも
５回は楽にフライトできる勘定です。余裕です。
これなら買っても無駄になりません。

(9/30)入荷状況を確認したら、入荷しているではないですか！
しかも、販売価格 2,990円に値下げしている←やったね　p(^o^)q
「親子3人食べられれば良いんです」と言っていたよーたんです。
たくさん売れたのでサービス価格を設定したのでしょうか（謎）
早速、売り切れないうちに予約電話入れて押さえておきました。
後日、インプレッションを書く予定です ←買わないほうが良いかも〜(^_^;
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