ファンフライ日記

2003年5月のタイトル

2003/05/29■ボク誤解してました。よーたん笑ってこらえて m(_ _)m
2003/05/27■久しぶりにF.Air飛ばしました（霧中で夢中）
2003/05/25■プチ姫の怒り
2003/05/22■夜逃げ(笑)
2003/05/18■F.Air草はみホバラー誕生
2003/05/15■イーぷち土手参上（フライト・インプレ）
2003/05/12■くっし〜会長こけら落とし奮戦記（笑）
2003/05/08■プチエアのやきもち
2003/05/07■イーぷち受領しました

R/C HOBBYのインターネットショップに臨時休業と書いてあり、日程がホクセイモデルの池たんと同じでした。
二人が揃って行くところといえば・・・キラン(-_☆)
今までの事例から推察して中国だと看破した私です。←誰でもそう思う(笑)
自分で言うのもなんですが、状況判断が実に的確だと自分の能力に驚いているんです。(^^ゞ
仕事に活かしきれていないのが実に残念ですが...(ぼそっ)

でもね、如何に仕事とはいえ、現時点で中国に出張するのは如何なものかと(ぼそっ)
SARSが猛威をふるっている真っ只中の中国に行くのは無謀ではないかと心配したのです。

「毒には毒をもって制す」治療法がないSARS菌に対してyoo157菌をぶつけて撲滅を図ろうとしたのでは
ないでしょうか。宇宙人のトルクローラー小野さんは地球を救うために立ちあがったのでしょうか？

SARS菌 VS yoo157菌

人畜無害ではありますが、大量家庭破壊兵器だと恐れられているyoo157菌です。
SARS菌に対しては納豆菌やキムチよりは効果があるかもしれません。(笑)

このことについて家内と話したんです。
「小野さん、中国に出張してるみたいだよ」
「えっ。まさか」(@_@)

「最近パクリ製品がでたり、新製品の開発がらみで行くんじゃないの」
（しばしの沈黙）

「しばらく小野さんと会わないでね」(ぼそっ)
「も、もちろんさ〜いままでも何ヶ月も会ってなかったんだから、店に行くわけないさ〜」

（ピシッ）何かが切れる微かな音。友情の絆なんて実にもろいものです。(;_;)

企業の多くは中国への出張は禁止か様子見してます。
帰国してから10日も隔離されるそうだし...

でもって土手フライト仲間とも話したんです。
大企業と違って、社長1人のよーたんの場合はどうなるんだろうってね。
「帰国した翌日にお店に座っているなんてことありですかねぇ」
「特別な規制がないので個人の場合、発熱していないなら、あり得るんじゃないの」

帰国しても店にいるわけがないと思いながら、別件で問い合わせの電話をしました。

ルルルー

「はい、どちら様ですか？」
声は、よーたんに似てるけど「ハイ、小野です」と言ういつものセリフではない。別人か？

「あ、あの小野さんのお店ですか？」←奥さんが出ると思っていたので、まごついているボク。
「自分が小野です」
ゲッ、本人がいるじゃあ〜りませんか。(@_@)

「どうしました？」
「え、あ、あの、話すことを忘れてしまいました」慌ててとりつくろうボク。

「よーたん、中国行ってたんでしょ？」
「九州行ってたんですよ。大盛況でしたよ」

「そ、そうだったんですか。あ〜良かった。てっきり中国行ったんだと思って心配しました」

よーたんのSARS疑惑

ボク誤解して一人で騒いじゃいました。許して。m(_ _)m

注文した品物引き取りにそのうちお店に寄ります。10日過ぎたことだし....（笑)

Petit･Airのフライトにやっと馴染んできたのですが、 イマイチ、しっくりしない感じがあったのです。 試しに得意の背面にしたら、コロコロ感がして 違和感を覚えました。←ヘタッピだからです。（笑) それで、2月以来、遠ざかっていた本妻のF.Airを 飛ばしてみる気になったのです。 画像説明 ブルーシートかぶせたヒコーキの先が 2m幅の遊歩道、その先が40度の急傾斜の土手斜面です。 約8m下に広大な遊水池が広がっています。空域だけは広いです。 これじゃ、ふつうの人は飛ばしません。（笑)

早朝に土手に着きました。まだ、誰も来ていません。←パクリです。m(_ _)m
5月下旬ともなると明るくなっているので騒音さえ問題なければ飛ばせる状態です。
ここの土手は飛ばすには厳しい環境ですが、目の前は野鳥が生息する遊水池エリアが広がっており、
人家は遠く離れています。離れていても上空にフルパワーで上げれば騒音として感じられかもしれません。
クレームが出たら飛ばせなくなるかもしれないので油断は禁物です。

3ヶ月間もF.Air の肌に触れてなかったのです。
ミシン油をさしていてもエンジンの錆付きが気になります。
エンジンかけて、軽く慣らしてフライトする準備ができたところで、雨がパラパラ降ってきました。
天気予報では明日の日曜日は雨だが、今日は曇りのはずでした。なんだかなぁ(T_T)ﾉ
折角、ここまで来たのに1回も飛ばせずにおめおめと帰れません。
車からブルーシート持ってきて、被せて雨がやむのを待ちました。画像はそのときの様子です。
傘さしてデジカメで撮影しました。この状況は自分がとても可哀想に思えてきました。(;_;)

いつも思うのですが、ダジコンって釣りに似てませんか？（注）

（注）ダジコンと書いてますが、ラジコンの間違いではないかというメールはご遠慮ください。
初めてこの日記をご覧になられた方はヒコーキを擬人化してるとか、実に・・・とか日本語がヘンとか
思われるでしょうが私は一応、わかって書いているのです。(汗)

本題に戻ります。(^_^;
前夜にいろいろ準備して車に道具を積みこんで、朝早く起きてこそこそいそいそと出かけるのです。
そして仕掛けをつけて竿を繰り出し、釣り糸を垂れるのです。釣れるかどうかはこの際、関係ないです。
ヒコーキも同じで、とりあえず、1回飛ばせば気が済むのです。（笑)

そして、微風で絶好のフライト日和なのにも拘わらず、飛ばしもしないで興がのればラジコン談義に
花を咲かせて過ごすのです。至福の時間を共有できると言うことは実に素晴らしい趣味だと思います。

しばらく待つうちに雨があがりました。霧が発生してますが飛ばすならチャンスです。
久し振りに飛ばしたF.Air ですが、52エンジン機はやはり力強いです。
ハンドリリースして軽々とどこまでもロール旋回しながら上昇し、スローにして真下に向けてのスピンも
豪快です。水平飛行もPetit･Airに較べて落ちついた挙動です。
背面飛行も、とても飛ばしやすくて流石に名機だなと再確認しました。夢中で飛ばしました。満足です。

結論です。F.Air は、やっぱ、(･∀･)ｲｲ!!←これもばろの群長さんのパクリです。m(_ _)m

思えば本妻は久しく”お渡り”がなかったにもかかわらず、愛人のプチ姫や、いかがわしいプチ嬢と遊んで
ばかりいた私にやきもちを焼くこともなく、従順についてきてくれたのです。やっぱり本妻は大人です。(^-^)

この時は本妻の恐ろしさに気付いていない極楽トンボの私でした。

5回目の土手斜面への着陸の時でした。伸び放題の草にもんどりうってひっくり返った時に「ペキッ」っと
嫌な音がしたのです。確かにしました。(@_@)

よく見ると、以前に折った胴体の古傷の部分が、パックリ割れていました。今日のフライトはジエンドです。
現場で直すことも可能ですが今日は5回も飛ばしたので満足です。帰宅して直すことにしました。

この時はその後、修理した結果がとんでもないことになるとは予想だにしていなかった私です。

ヒコーキを載せて帰ろうとしたときに、車のドアが「ペキッ」っと嫌な音がしたのです。確かにしました。
よく見ると、ドアのヒンジを固定しているボルトが2本とも緩んでグラグラになっていました。(@_@)
場合によってはドアが脱落したかもしれません。やばかったです。1年前に買った車です。信じられません。

修理工場に持ちこみ、修理してもらいましたが、この手のトラブルは前例がないようです。(;_;)
ましてや私は週末にラジコンや買い物に行くくらいしか車を使っていないのです。

しばらく、かまってやらなかった本妻の怒りをかったのに違いありません。(^_^;
F.Air にお相手してもらって少しでも上達したいです。

イーぷち（電動Petit･Air Light）とちょっと遊んだだけなのに、プチ姫が怒りをあらわにするとは
思いもかけませんでした。愛人同士仲良くして私につくして欲しいものです。←実に勝手な私です。(^_^;

イーぷちを飛ばした結果、やはり2分間で勝負するにはクーたんのように操縦が上手くないと駄目だと
思い知った私は、フライト時間が10分以上あるプチ姫（25エンジン搭載　Petit･Air）で腕を磨くことにしました。

この時は、たった1度の過ちをプチ姫が気にするとは思ってもいなかったのです。

セルモータ回したら、ヘロヘロでした。なんと前夜ちゃんと満充電した小型鉛バッテリーが突如、イカれたのです。
しばらく使っていなかったので電圧低下して転極してしまったようです。
転極してしまった鉛バッテリーは充電しても回復しないので捨てるしかないです。
鉛バッテリーは過充電でも問題ないのでマメに充電していたのですが、500円で買った中古バッテリーでもあり
そうとう使い倒していたので、寿命がつきたと考えたいです。（泣）

注意:10.6v以下に電圧が下がると回復不能障害が起き、使えなくなる可能性があります。
鉛バッテリーは過充電に強いので、まめに充電しましょう。

折角、早朝一番乗りしたのに誰かくるまで待つことにしました。実に情けないです。(T_T)ﾉ
やっと来たお仲間に始動ツールを借りたのですが、それでもエンジンかかりません。

いつも一発でエンジンかけているので、このトラブルに馴れていない私は戸惑いました。

なんでだろ〜♪　なんでだろ〜♪ 歌ってる場合じゃありません。バシッ(T_T)ノ

何故か燃料吸い込み過ぎているようなので、プラグを外してシリンダー内を乾燥させました。
どうってことないです。この時はまだ、余裕かましていた私です。

プラグを締める時にプラグワッシャーを紛失したことに気がつきました。(@_@)
探したけど、小さな部品はフイールドでは案外、見つからないものです。
この際、仕方がないので予備の新しいプラグに換えました。

万全を期して対処した筈ですが、それでもエンジンかかりません。
キャブに燃料溢れてます。なんなんだ。これは。(@_@)
マフラーの先のエキパイに取付けていたオイル汚れ防止のテッシュと洗濯ばさみはついていません。

しかたがないので、またもプラグを外して逆さにして、クランクして燃料を出しました。
このときに新しいプラグワッシャーが落ちるのは、しっかり確認しました。後で拾えば済むことです。

乾燥させて再びプラグをつけようとして、先ほど落ちたワッシャーを探したのですが見つからないのです。(T_T)ﾉ
マットの上に落ちたので見付け易いはずですが、いくら探しても神懸り的と思えるほど忽然となくなったのです。
これには参りました。やむを得ないのでこの日、2個目のプラグを取り出して装着しました。（泣）

またもキャブに燃料溢れてます。
無理矢理、セル回したら空気穴からチューと燃料が吹き出して靴にかかりました。
まるで怒っているようです。手がつけられません。(T_T)ﾉ

マフラープレッシャー関連で、どこか詰まっているのかもしれません。
ここまで考えて、やっと原因が思い当たりました。

原因を取り除いたら、一発でエンジンかかりました。
おまけに帰りに再度確認したら、プラグワッシャーが2個とも見つかったのです。

では  /(^o^)/~~~

オイオイ、原因は何だったんだよ。（怒）

とりさんに症状を話したら、一発で解ったとのことです。
いくらドジネタが多い私でも恥ずかしくて、とても書けません。
ちょっぴりですが、私にもプライドってぇものがあります。（きっぱり）
落ちついたら次回、書くことにします。今日は失礼します。m(_ _)m

やはり、口先だけではプチ姫の怒りは治まらなかったようです。（汗）

追記(2003/05/26)

原因はマフラーの先端につけたシリコン排気パイプの中に差しこんだオイル漏れ防止の
先端が丸いプラスチックパーツを入れたままだったのです。奥まで入れたので抜くのを忘れていました。
いつもはテッシュペーパーをあてがって洗濯ばさみでクリップしていたので目立つのですが、今回初めて
だったので気が付かなかったのです。これじゃ、マフラープレッシャー圧フンづまりです。お粗末でした。m(_ _)m

夜逃げというタイトルとダジコンはどう関係するのかって、最後まで読んでくださいね。(^_^;

会社近くのパッとしない寿司屋が新装開店して、華々しく開店セールやっていました。
明るい外観の洒落た店になり、1個50円からの激安寿司チェーン店になったのです。

開店セール期間中は特別価格ということもあり、お客さんが長蛇の列を作るほど行ったようです。
安い寿司屋が近くにできたという噂を聞いて同僚と早速、サービスメニューを食べに行ってきました。
サービスメニューの「江戸前にぎり寿司セット」を注文しましたが、はっきり言って美味くなかったです。
値段相応だと思いました。でも、味より何より、店主の態度が最悪でした。
「らっしゃい」という威勢のよい言葉もなければ、注文しても返事がないのです。(;_;)

”こんな値段でやってられるか”と顔に書いてありました。もう、行きません。(きっぱり)

いきまいた2日後には別の同僚に誘われて安さにつられて再び、くだんの寿司屋に出かけたのです。(^_^;
実に節操がないです。我ながら情けないです。(T_T)ﾉ

店主は相変わらず、ムスッとして無言で寿司を握っていました。やっぱりだ。(;_;)
もうひとつのサービスメニュー「ちらし寿司セット」も美味くなかったので残してしまいました。

朝晩、通勤でこの店の前を通るのですが、最近、どういうわけか店が閉まったままなのです。
張り紙も貼ってないのです。でも、改装して華々しくオープンしたばかりなので不思議に思いました。
駐車場をはさんで隣のクリーニング屋に作業服を出したときに、思いきって尋ねました。

私「あの〜お隣の寿司屋さん、どーしたんですか？」
クリおやじ「お隣のことは私、何も知らないんですよ〜」(^_^;

私「そうですか、開店セールの時に来たんですが最近は閉まったままなのでどうしたのかなと思ったのです」
クリおやじ「え〜町内のことは本当に何も知らないのです」(^^;;;

いかにも口が軽そうなマシンガンクリおやじですが、ガードかましてます。←実にあやしい。キラン(-_☆)
この時気がついたのですが、店内に手伝いのおばさんがいたのです。これじゃ喋らないです。
今度、一人のときにあらためて聞いてみようと思ったのですが、このときに続けて言ったのです。

「理由は知りません...夜逃げしたこと以外は私は何も知らないんです」（ボソッ）

アハハ、充分しゃべってますって(爆笑)

「R/C HOBBYの価格は激安ダジコンショップに負けません、どこよりも安いと思います」小野 陽一郎(きっぱり)

よーたん、激安ラジコンショップと張り合って、どーすんの。
あんまり安く売ってると、夜逃げは他人事ではなくなるかもよん。(笑)


R/C HOBBY 潰れて欲しくないです。
・
・
・
潰れたらボクとっても悲しいです。→しみじみ('-'*)
・
・
・
だって、一番安く買えなくなるからね。(爆笑)


裕ちゃんも心配してメールくれました。
>良くぞ書いてくださいましたぁ。m(__)m
>
>＞よーたん、激安ラジコンショップと張り合って、どーすんの。
>＞あんまり安く売ってると、夜逃げは他人事ではなくなるかもよん。(笑)
>
>そだそだ！
>もっと言ってやれ〜ヽ(^o^)丿
>でも僕にだけはサービスしてね＞よーたん

あはは。所詮、アクロ衆の深層心理なんてこんなものです。
プライマスオリジナル帽子がでたらただでもらえる日を待っているセコイ私です。σ(^_^;)

ピシッ（友情が壊れる微かな音）
友情なんて実にもろいものです。（笑)

ε=ε=ε=ε=ε=┏( ・_・)┛ﾀﾞﾀﾞﾀﾞ!!!

草はみホバラー誕生と言っても、私のことではないのです。土手フライト仲間の”西山さん”のことです。(^^ゞ
西山さんと言っても「Fun15の仲間」で紹介したPetit・Airで草はみホバラーになった”ブラット西山”さん
とは別人です。ややこしくてすみません。(^_^;

西山さんは小野さんのデモフライトを見るまでは土手で真面目にヘリコプター飛ばしていました。
私が企画した土手でのトルクローラー小野さんのデモフライトを腕を組んで口を開けて生で見てしまったために
yoo157菌に感染して急性アクロフライヤーに転向したのは当然の結果といえます。(笑)
そして某社のファンフライ機で縦ものを練習したのですが、なかなか思うように飛んでくれなかったのです。

当時はいち早く、発売されたばかりのF.Air で一番乗りした私が一歩、リードしていました。（たぶん）
私がF.Airを飛ばした時”トルクローラー小野さんみたいだ”と驚かれたころが懐かしいです。→遠くを見る目('-'*)

「これってヒコーキのせいですよ〜」とか言って、調子こいて、F.Air を仲間に薦めていた私でした。p(^o^)q
そのうちに土手フライト仲間がF.Air 等のR/C HOBBYのヒコーキや、コマファン、コマクロ、Fun15のパクリ自作機を
飛ばすようになった結果、日ならずして私が一番のヘタッピに戻ちゃいました。
ま。敵に塩をあげたようなものです。3日天下でした。実に哀しいです。（泣）

テクニシャンの西山さんは墜落させることがないので、無傷のヒコーキでホバリングやトルクロールに
挑戦し続けていたのです。でも、2年経っても小野さんのように飛ばせないので、かなーり嫌気がさしたようです。
「やっぱ、ラジコンはヘリでしょ...」って言って戻ったかもしれません。(笑)

F.Air を薦めていた私はR/C HOBBYのまわしものと思われていたようで、信用ないです。(苦笑)
そんなある日、見かねたドン堀口さんが、西山さんに飛ばしている自分のF.Air をむりやり操縦させたのです。
私だけでなく、誰もがF.Air 持ってると、これを他の人に薦めたくなるようです。(^^)

「F.Airって飛ばしやすいですね」

でしょ。でしょ。百聞は一見にしかずです。(^-^)

西山さん「F.Air に換えようかな、でも今のヒコーキ壊れてないし...」(ぼそっ)

え〜この土手の環境でのお薦め商品としては、新発売のPetit･Air、Edge F.Airというのもありますです。ハイ。
今はF.Air も、イロイロありまして、土手仲間にぎょーさん買うてもろた「花かまぼこ」の他にクリアータイプの
「水ようかん」、「Dタイプ（グットリッチカラー）」「ベッコウ飴」の4種類を取り揃えておま。(笑)

この日が来ることを待っていた私は半年前から用意してあったカラープリントを見ていただきました。(^-^)
その結果、西山さんはベッコウ飴のデザインがお気に入りのようでした。
早速、現場からR/C HOBBYにケータイ入れて在庫確認した、にわか営業マンの私です。(^_^;
なんと「入荷しました」と先日書いてあったのに「ベッコウ飴」以外は、もう完売してました。(@_@)
次の入荷は2ヶ月後になるそうです。
実は私はEdge F.Air を新品で2機持っているので、これを1機買ってもらうと好都合だったのですが...
「ついてますよ。F.Air はベッコウ飴のみ在庫あるそうです。他のタイプは2ヶ月後になります。どーします？」

「ベッコウ飴売ってください」ゼーゼー(@_@)
あの〜　私が売ってマージンもらっているわけじゃないんですけど...ま。いいか(^_^;

「自分でR/C HOBBYに連絡すれば買えますよ」と言えばすむのですが、それではお客さん逃すかもしれません。
結局、私の自宅に宅配してもらって、土手まで車でお届けしました。これなら確実に売り上げにつながります。マメです。
自分で言うのもなんですが営業マンとしては凄腕です。今のお仕事に活かせていないのが実に残念です。(^_^;

「ベッコウ飴」はF.Air シリーズの中でも、クリアーフィルムを使っているので軽くて運動性抜群だと評判です。

”オレンジ色のにくいやつ”

昔、流行りましたね。これって古過ぎネタではないかい。(T_T)ﾉ

     ワケ　　　　　ワカ　　　　　  ラン♪
　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　　　    ∧＿∧
 （・∀・）　  （・∀・）　　　  （・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ  つ　　     ⊂_へ つ
　<　<　<　　 　 ） ） ）　　　  （＿）|
 （＿（＿）　　（_＿）＿）　      彡（_＿）>

西山さんの場合、F.Air に換えてから、ドン堀口さんと競うように高度を下げ、土手下まで降ろして
ホバリングするようになったのです。平地で飛ばすより土手下のほうが目測しずらいためか操縦が難しいのです。

私はデジカメで撮影しながら、肉眼でも見ていたのですが、2mほどの高さがあるススキの中程まで機体が潜った
ので、ヤバイと思ったときには、エレベータにススキの穂が挟まって、捕まり飛び上がれなくてコケたのです。(笑)
ススキが高かったので壊れたのではないかと心配したのですが、F.Air は無傷でした。流石です。(@_@)

西山さん、草はみしたら魚を釣り上げるような、ツンツンという感触あるのですか？

ボクも草はみホバリングしてツンツンしたいよ〜

5月11日（日）受け取ったイーぷちを土手で飛ばしました。 実はまだ、プチエアに夢中だったので、その気にならなくて イーぷちはしばらくほっておこうと思っていたのですが、 しっかり、お仲間の緒方さんと、とりさんから 「電動プチはいつ飛ばすんですか？」と聞かれたのです。 プレッシャーに弱い私は予定を繰り上げて、夜中に受信器を 組み込んで飛ばせる状態に仕上げたのです。(^_^; エンジン機のPetit･Airと電動機のPetit･Air Lightでは、飛ばす感覚が ちょっと違うので、頭と指の感覚を切り替える必要があります。

先日、クーたんからイーぷちを受け取った初フライトの時は、初めてだったので
何も覚えてないのです。気がついたら垂直尾翼を壊してました。(;_;)

技術的に極限の電動ファンフライ機の動力バッテリーは、重量と容量の兼ね合いが微妙です。
8セル1700mAhはフライト時間が短いのですが、バランスがとれていると思います。
前夜に予備充電しましたが、約24分で充電容量は1700mAhでした。
最近のバッテリーは実際に使える容量表示をやめて、充電した容量で表示するようになったので、
こんなものでしょう。それにしても充電時間が短いので驚きました。
クーたんにザップド処理をしてもらった高性能バッテリーです。ベストな状態のようです。
現場で飛ばす直前に追い充電しましたが、5分足らずで満充電となりました。
クーたんから教えてもらったように、タイマーを2分にセットしました。
最初の2〜3分間が最大パワーを得られるので、ホバリング等の縦ものは、この時間帯が勝負なんです。
残りの時間は水平飛行を中心にして、バッテリー切れに備えます。合計4〜5分間がフライト時間です。
土手デビューを成功させるために、こっそり早目に行ってテストフライトして調整しました。

テストフライト結果”イーぷちは音が極めて少ないパワフルな飛び”といった印象です。

電動Petit･Air Lightはエンジン機のPetit･Airと飛ばした感覚はあまり変わりませんでした。
とても飛ばしやすいです。ハンドリリース直後のホバリングもパワー的には問題ありません。
垂直上昇もどこまでもいきます。少し左に寄るのでラダートリムで修正しました。
これはサイドスラスト不足によるものなので、帰宅してから調整しました。

それから自分で機材を設定しておいてなんですが、イーぷち電動機材の設定はパワー重視なので
よーたんのデモ用電動ファンフライ機としては最適ですが、一般的には高価な買い物だと思いました。
これでは一部のマニアの電動ファンフライ機にはなることができても普及は難しいと思います。

安価に電動ファンフライ機を楽しめるようになる日は来るのでしょうか。（謎）
それが私の夢です。→あの星を見て！('-'*)

くっし〜はラジコンクラブ会長に就任早々、大変な目にあったのです。←実に気の毒です(^^)
従来、使っていた飛行場が諸般の事情で突然、使えなくなったのです。（謎）
替わりに見つけた素晴らしい飛行場のオープンでのお笑いネタを提供してくれましたので紹介します。
---------------------------------------------------------------------------------------------------

２９日、草刈を終えてやっとそれらしくなった飛行場で
おもいっきり強風の中、皆が言う・・・



やっぱ
こけら落としは
会長が
飛ばさないとなぁーーー



知ってました？？？？
飛行場のこけら落としの初飛行って
みょーーーーに緊張するって。
それでね、
凄い強風
おっ立てた瞬間、まるで
水平飛行してるみたいに流されるのね。
横で見ていた、よーちゃんが
なんか言ってる・・・・



「くっし〜〜〜上達してんじゃん」
「この風の中でこれだけ出来ればたいしたもんだよ」
「ねぇ、こけら落としってさ、なんでコケラなのかな？」
「コケラってなんだろね？」
「なんで落としなのかな？」
「飛行機で落としはイヤよねぇ〜」
「あっ、トルクロール入る」
「高いなぁ〜もっと攻めてよ」
「ねぇねぇ、なんでコケラなのかなぁ」



う・る・せ・ぇ・・・・・



でね。



その後・・



ヒロポンが一回飛ばして


向井ちゃんが一回飛ばした。


ラジマンは・・・・



飛行機すら持ってこない。あぁ〜(-o-;)



岩ちゃん・・・
飲みすぎで、目が寝てる・・・


よーいちろう。
俺「早く飛ばせよ」
よ「なんで？」
俺「飛ばしたい人からガンガンやるんだよ」
よ「だって、飛ばしたくないもん。風強いし」



おめーが
やりたくない程の
風の中で、
俺なんかにやらせるなぁーーーー

いえね。自分でも思うんです。ファンフライ日記を書きはじめた当初、ネタがないので「ベアキャット嫁の反乱」
とか側室がどーのこーのとヒコーキを擬人化して、わけのわからんことを書いた私です。
読者はどう思われたか存じませんが、自分でも変だと自覚しているのです。まともじゃないです。(;_;)
・・・・でも、ここは自分のお笑い系サイトだから、問題ないじゃん←まったく反省の色なしσ(^_^;)

イーぷちを2機並べて鴨居にぶら下げたので、感づかれたとは思うのですが、
プチエア（エンジン機）が、やきもち焼いて反抗するようなことはないと思ってました。
愛人の一人や二人どうってことないのだ。これは男の甲斐性なのだよ。

4月は家庭サービスで1回もダジコンやれなかったので、遊び馴れたプチエアで土手に行きました。(^_^;
セルモータがヘロヘロなので、小型鉛バッテリーの異常電圧低下に気がつきました。
1週間前ではありますが、ちゃんと充電してあったのです。今までこんなことなかったです。(;_;)

仲間に始動ツールを借りてエンジンかけたのですが、久し振りのプチエアは機嫌が悪く、ブスブス言って吹けが悪いのです。
緊張感がなくボケかましている私はそのままハンドリリースしたので、パワー不足で落ちるところでした。w(ﾟoﾟ)wOh!
2回目のフライトでは調整しなおしたのですが、ニードル位置が90度もズレていたのです。
入念に慣らしが終わっているエンジンのに、どうしてこんなにズレたのでしょう。ハテ(-o-;)

この時は、プチエアがとんでもないやきもち焼きだったとは予想だにしていなかった私です。
送信機のスイッチを入れてから機体のスイッチを入れたら、
ラダーがバタンと振り切ったままになったのです。(@_@)

あわてて機体のスイッチを入れなおしたら、今度は左右にフル舵角でバタバタ激しく動いたのです。(@_@)
誰もプロポのスイッチ入れてません。混信ではないのです。
中立位置でブルブルとハンチングしたり、ピタッと治まったり不安定になってしまいました。

お仲間の診立てによると、これはサーボ（Futaba S9601）のポテンショメーター不良
ではないかと言うのです。それにしても飛んでいる最中に発生しなくて良かったです。フゥ〜(-o-;)

その後、不具合は再現しなくなったのですが、当然、フライトは中止です。
こういうときに限って微風快晴、人も通らない絶好のフライト環境になるのです。
マーフィーの法則だ。(笑)

帰宅して予備サーボと交換しました。
「安いサーボは修理に出すと買うほどかかるので使い捨てだ」と仲間が言っていました。
時代は変わった。(-o-;)

フタバのサービスに問い合わせた結果、以下のコメントをいただきました。流石です。
ポテンショメーターのカーボン面は同一箇所を往復するので、異常に削れた場合、
不感帯が発生する事があります。
使いこんだサーボの場合はオーバーホールに出したほうが安心です。料金は約￥3Kです。

このサーボはベアキャットに搭載されていたもので相当使いこんでいるのです。
ポテンショメーターは消耗品です。
コストをかければヒステリシス曲線＝不感帯が安定している耐久性に優れた
ポテンショメーターもあるのだ。（ボソッ）
自分で言うのもなんですが、仕事の関係で実はポテンショメーターには詳しい私です。σ(^-^)

定価￥8Kのサーボなら修理に出す価値はあると判断しました。
下記の送信機の不具合処理と併せて送れば送料や代引き手数料がかからないので
修理に出すことにしました。

とどめです。買ったばかりのプロポ送信機の前面パネルにメッキ剥がれ？による穴が突然あきました。(@_@)
購入当初はなかったのですが、野外に持ち出して、太陽で熱せられて不具合となったのでしょうか。
発見した時は突き傷かと思いましたが、よく見ると穴の周辺の下地も浮き上がっており、
他の2箇所も拡大しそうです。
金属真空蒸着（メッキと称している）前の下地脱脂処理で、油脂が取りきれていない場合、
このようになりますね。
自分で言うのもなんですが、若い頃はコーティング（真空蒸着）が専門だった私です。σ(^-^)

機能的には影響がないのですが、新品の外観不良として前面パネル交換をしてもらうことになりました。
買った模型屋さん経由より、メーカーのサービス部門と直接話したほうが処理が早いです。

眉間にあたる場所なので、プチエアが頭にローソクつけて5寸釘を打ち込んだに違いありません。(;_;)
たった1日で4件ものトラブル発生です。フツーじゃないです。
プチエアが、やきもち焼いて反抗したに決まってます。
男としてここは毅然と対処せねばなりません。俺が一言、言えば女は黙るのです。

すまん、俺が悪かった。もう勘弁してくれ〜(号泣)

口先だけで怒りは治まるのでしょうか(笑)

5月3日、クーたんの”いつもの運動場”に出向き、かねてより 電動機への改造＆メカ積みをお願いしていた電動Petit･Air Light （愛称：イーぷち）の身請けをしてきました。 私も早朝フライトしているのですが、クーたんに現地で5時待ち合わせ と聞いてビックリしました。現地に5時少し前に着きました。 「まだ、誰も来ていません」（ぼそっ） 確かにこの時期は既に明るくなっていて、充分フライトは可能です。 それにしても秀麗富士が澄み渡った空に美しく映えて、 広大な素晴らしい環境の運動場です。('-'*) 広大なグランドを6時には作業車がスクレーパーを引っ張って 30分ほど平らに整地するのです。エンジン機はここでは公園管理者の方、 散歩の方に配慮してご法度なので、電動機しか飛ばせないのです。

この日は電動機のエキスパートのクーたんの他に、ラジコン技術誌でお馴染みのYSの吉田さん、そして
ラジコンを初めて1年半で素晴らしいヒコーキを作っている須之内さんという小人数ですが、濃いメンバーでした。

電動400系スケール機YS-11を2機持ってこられた吉田さんの「YS-11」は素晴らしいの一言です。(@_@)
このヒコーキは車輪の関係で尾島スカイポートとここしか飛ばせないそうです。
操縦技術も含めて実機と見まごう素晴らしいフライトでした。

須之内さんはOK模型「タイガーモス10」を電動機に改造して主翼を張り替えて軽量化したそうで複葉機の雰囲気を
楽しんでました。これらの画像の一部を添付します。また遊んでくださいませーm(_ _)m
私は自作の400系「80%モスキートモス」で久し振りにローパスやハンドキャッチを楽しみました。

肝心のイーぷちですが、1回目はクーたんが検収飛行？したのですが、ホバリングも安定しており、パワー的にも
余裕がある素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれました。クーたん、腕をあげましたね。
先日の「春の電動機の集い」の晴舞台においても、無風に恵まれて素晴らしいフライトをしたのです。
クーたんは処女飛行を奪っただけでなく、1回や2回、イーぷちを抱いて寝たにちがいありません。
チープなオーナーのワタクシとしては既に水揚げの済んだ芸者を身請けしたようなビミョーな気分です。(笑)

クーたんに勧められてイーぷちを飛ばしたのですが、私にとっては初フライト（処女フライトじゃないの）
は、あんまり気が進みませんでした。
つーか、4月は1回もラジコンやってなかったので自信がなかったのです。(T_T)ノ

クーたんと私ではプロポ設定が異なるので焦りました。
よーたんのように他人の設定おかまいなく飛ばせるのって、フツーじゃないのだ。

ワー、エルロン効き過ぎ〜大騒ぎしちゃいませたぁ。(^_^;

ホバリングする余裕もなく1回目は早々に降ろすことにしたのです。
電動機イーぷちの場合はスロットルダウンして推力がなくなると、バッテリー重量が大きいために、ふんわり降りずに、
いきなりドスンと着地するのです。不安定でヘタッピな着陸でした。(;_;)

クーたんが駆け寄って回収してくれたのですが、垂直尾翼がしっかり折れていました。(T_T)ﾉ
尾そりがラダーカウンターに激突して、ヒンジが抜けて垂直尾翼が根元から折れたのです。
我ながら、あまりの下手さ加減に愛想がつきます。実に情けないです。

見ようによってはラダータッチしたと言い張ることも可能でしょうか。無理無理。(^^;;;

イーぷちは後重で、重心位置調整のために機首に60gものウェイトを貼りつけているのです。
脱着できるので便利な強化脚に換えれば、ウェイトを少なくできるかもしれません。
尾ソリは電動機に改造した場合、重量負荷が大きく軟弱なのでUSAスチールピアノ線（1.4mm)で自作して交換しました。

（メモ）
スピコン設定について
スロットルを最スローにした状態でバッテリーをつなぎます。
次にスロットルをハイにすると一瞬回転が変化するのはスピコンが動作範囲を認識し、設定した挙動なのです。

タイマー設定は2分としてホバリング等の縦ものをする。残りの2分は水平飛行中心としてバッテリー切れに対応する。
縦ものをやってる最中にバッテリー切れすると、こうなります。（笑)
ちなみに機首の破損部はサンディングできるタイトボンドを使用して段差がない完璧な修復をしてました。(^_^)V

シュルツェ future-12.46e universalは別電源が必要です。
ゲッ。それじゃ改造して軽量受信機を用意していたのですが、使えないじゃん。(;_;)

クーたんからメールきましたので、修正します。m(_ _)m
要らないですよ、別電源。つなぐとスピコン壊れますので注意です。
スピコンから出ている配線は1本は通常のスロットルへ、
もう1本はBEC供給配線なので、そのまま受信機の空きチャンネルへつなげば、そのまま使えます。

秀麗富士、不死身のイーくろ、YS11 1機、2機、タイガーモス10

見出しに戻る

---