2009年1月のタイトル

2009/01/31■ソッピース・トリプレーン製作開始
2009/01/30■トリプレーン
2009/01/27■尾島R/CエアポートのHPを見たら
2009/01/26■次期FX構想ドルニエ4発飛行艇
2009/01/25■ヤバッ、血圧が
2009/01/23■完成近し
2009/01/21■やばっ
2009/01/20■コードロンG・3ここまで出来た
2009/01/19■JRL RC新年飛行会
2009/01/17■コードロンG3フイルム貼り完了
2009/01/14■ダミーエンジン＆支柱塗装
2009/01/12■コードロン生地完成
2009/01/11■年始めの妥協
2009/01/10■AVRO-100Ti搭載
2009/01/09■タワミ翼＆エルロン機 思案中
2009/01/08■MRCにてフライト
2009/01/07■主・尾翼原寸図を描きました
2009/01/06■オールドタイマーの図面が出てきました
2009/01/05■シコルスキーのリブが出てきました
2009/01/04■素晴らしい友人が増えた
2009/01/02■芦田さんへアルカント快翔
2009/01/01■アルカス大橋ファン通信：芦田さん

今日は雨です、ソッピース・トリプレーンを1/10で製作開始です。
このところ作る機体が、やや大型化しているので基本に返って
小型電動機を作るのは楽しいです。




おおはし

今日は比較的暖かいが曇り空です。
コードロンのエンジンテストに行こうかなと思ったが止めて
家で時期FXの図面でも描いておこうと今、始めたところです。
私のアルカント飛行艇を所有している芦田さんのリクエストで
ソッピース・トリプレーンです。
フオッカーDｒ-１が真似た機体です。
三葉機は、あまり小型だとレイノルズ数の関係で効率が悪いので
先に作ったDｒ-1と同じ1/6が良いと思うが1/14と1/10で作図しています。

おおはし

参考■アルカス大橋ファン通信：芦田さん ここをクリックしてください。

>尾島R/CエアポートのHPを見たらアルカス大橋さんが出ていました。
>ご存知かとは思いますが、ご参考まで by つねたん
>ここをクリックしてください。

お〜知りませんでした。
日誌を見ると2001年11月19日スコードロン飛行会に参加した時のものです。
お知らせ有難う、この機体はエンジンを降ろしていますが未だ健在です。




おおはし

>ご存知とは思いますが、おせっかいを承知のうえで・・・
>明日の河内町の6時〜9時の気温がー4度なんて書いてあります。
>いつもより寒くなるようです。by 児山

おっと！ロートルには厳しいですね
おとなしく次期FXの構想を練って家で過ごすことにします。
未だベイビーの水上フライトも済んでいないのですが
ドルニエ4発飛行艇しびれますぅ〜。。。。

おおはし

明日の間々田スケールモデラーの集いに行くのを
非常に楽しみにしておりましたが、このところ血圧が高く
暖かい時はなんとも無いのですが、寒い時期の遠出は止めた方がよさそうなので
用心して行かない事にします。

明日は天気と気分が良さそうだったら近くのMRCへ行き
新作機コードロンのエンジンテストに行くつもりです。

おおはし

コードロンG・3 殆ど完成です。

おおはし

1月17日のJARL新年飛行会で電動フオッカーDr1を飛ばし
快調に飛んでいたのですが異音がして何かが落下しました。

車輪かなと思ったが車輪は付いているようです、、、

プロペラは止まったが操縦はOKで無事回収できました。
落下したのはLipoでプロペラに当たり損傷しています。
電池の固定ベルトをかけるのを忘れてGが掛かった時に飛び出したのです。
泥を慎重に除け発火が怖いので不燃袋に入れ助手席に置き
いつでも投げ捨てられるようにして帰りました。

傷は少しあるが液漏れはしておりません。
金属容器に入れて翌日MRCで屋外で充電
各セルは異常なく充電でき機体に乗せて飛ばしてみました。
これも異常なく監視付きで次回テストです。。。こわいよ〜

おおはし

製作中のコードロンG・3ここまで出来ました。
これから張り線作業です。

おおはし

恒例のJRL RC新年飛行会に行きました。
かなり強風でしたが午後は弱くなり数回飛行できました。
 
製作中のコードロンは未だ完成しておりませんので
初飛行は先になります。

おおはし

世の中　景気は急降下ですが当方の血圧は急上昇です。
製作中のコードロンG3何とかフイルム貼り完了です。

おおはし

このところ強風が続き思うように飛行できませんでしたが
昨日の成人の日は晴れ微風に恵まれ
利根川ＭＲＣにてフライトを楽しむことが出来ました。

今日も晴れです。
製作中のコードロンＧ3のダミーエンジンや支柱など木部塗装をしています。
 
おおはし

昨日は曇り強風予報フライトに行きたかったが取りやめてヒコーキ作り、、、
結構厄介な作業の連続ですが、それ以外の過ごし方を知らないので
終日奮闘して生地完成になりました。
 
翼の分割は上手くいったと思います。
現在エンジン取り付け中です。
エンジンは大き過ぎですがガソリンＧ-23にしました。
旧式の機体には古いエンジンが似合いです。

おおはし

コードロンG・3の製作を始めました。
たわみ翼にするのは見送りです...得意の妥協です。

翼長2mの機体を車で運べる大きさに3分割で作る事にしました。
どんどん妥協しますから出来上がりは。。。

妥協は許すことです、己に寛容です。
妥協の無い世界は悲惨です、皆殺しです。。。

アルカスは高邁な妥協の精神で今年も模型飛行機作りに励みます。





おおはし

昨日(1月4日）はMRCにて飛ばし始めをしました。
AVRO Dkは4Ｃ-62エンジンで充分飛ぶのですが
サイトー100-Ｔiが遊んでいるので、これを乗せたら
良い音で楽しいフライトが出来るかなと昨年末に改造したのを持参しました。

午前中は生憎の風で翻弄されましたが何とか頑張って飛ばしました。
前重になりテールスキッドに錘を括り付けての飛ばしです。
エンジンは良く回るのですが燃料タンク位置が低く始動が悪いなどの問題点が生じました。

今日はそれを修正するのに丸一日掛かりで主翼を3cm前へタンクを4cm上に移動しました。
機首から突出たので燃料の残量確認が容易になりました。
次回の飛行が待ちどうしいです。

おおはし

良い天気ですが風は少々強いです。
明日（1月2日）の利根川八千代町は6〜6m/sの強風予報です。
NRCで飛ばし初めの予定でしたが。。。。

年末に飛ばしたコードロンが良く飛んだので、スケールアップ版を検討中ですが
出来れば、たわみ翼に、、、然し複葉を捩じるのは超難しい
後期型のエルロンバージョンのほうが無難です、、、
たわみ翼は次の次に。。。。う〜ん思案中です。

おおはし

昨日（2008-12-30）のMRC利根川は快晴・無風・気温絶好！
本年一番の飛行日和に恵まれました。
飛ばしたい機体は多数ありますが本年最後の飛行でトラブルは嫌ですので
気楽に飛ばせる飛行機5機を持参しました。

一番嬉しかったのは今まで飛行速度が速かった電動小型1/13コードロンが
電池の小型化で50g軽量になり、かなり満足のフライトが出来たことです。

先日トラブルのあった2.4G-RXも原因はESCスイッチ不良でした。
これを取り替えたら快調に飛行しました。
受信機のトラブルではなかった事が判明しました。

おおはし

主・尾翼原寸図を描きました。




オオハシ

古いオールドタイマーの図面が出てきました。
これ拡大してつくろうかな。。。。それとも超小型 飛ばないかもしれない。
1/14トリプレーンをつくろうかな。。。思案中です。
 
ペースメーカーを作った当時に描いたイラストです。
パソコンなど無くエアブラシでの作業でした。

おおはし

作りかけで中止したシコルスキーのリブが出てきました。
これペースメーカーに使えそう。
スパン2400mm 82d�u　エンジン未定

ペースメーカーを作った頃うちの周りは山林でカブト虫やクワガタが、たくさん居ました。

おおはし

つねさんの紹介で素晴らしい友人が増えて大変喜んでいます。
この度、兵庫県の芦田さんが当方の作ったアルカント飛行艇を
大事に保有しておられるとお子さんと一緒に写した写真入りメールを頂きました。
ソッピース・トリプレーンARF機が一緒に写っており、
発泡素材なのでこれをバルサで製作したら、、、、というメールをいただきました。

明日の日曜日は冬型天気で強風のようだからリクエストに応えてと思い
資料を検討しました。
1/10スケールで作図を開始しましたが翼弦が96mmと小さく効率が悪いことを示しております。
先に製作したFok DR1と同じ1/6程度のサイズにすれば、まぁまぁ飛ぶ機体が作れると思います。
小型機はレイノルズ数の影響をモロに受けるので複葉機より単葉機の方が有利になり
まして三葉機は非常に不利です。

それで1/10スケールでの製作は今後の宿題として保留することにしました。

おおはし

つねさんからご紹介がありましたアルカス・オホハシです。
アルカント飛行艇、懐かしいです。健在とは嬉しい限りです。
小型電動艇ですがパワフル、多少じゃじゃ馬でした。

日本には航空博物館が殆どありません、ましてや模型のそれは皆無です。
”老兵は消え去るのみ”は悲しいので同好の模型ファンの方に譲れば
保存されると思い製作した機体は放出しています。

兵庫県に住む芦田と申します。
以前、このHPのアルカスワールドにあったアルカント飛行艇を所有しています。　 
この飛行機は今も大切にしています。
今後もこの飛行機のコンディションを維持していくために、
大橋さんのアドバイスを受けられないものかと思っております。

もちろん、私と大橋さんは面識はありません。
でもいつかアルカント飛行艇をもって一緒にフライトできれば幸せだと思っています。 
「アルカント飛行艇は健在です」って伝えていただけたらと思います。

子供に襲われそうなアルカントですが、普段は高いところに保管していますので
コンディションは良いです。
これまで十数回飛ばしましたが、小型機のわりに安定しており非常に操縦しやすいです。

この機体はこの二人の子供と同じくらい大切にしていますので、
飛ばす時は絶対に墜落させてはならない！という義務感にかられながら
汗だくでプロポを握っています（笑）

管理者記 

大橋さんのファンからのメールをアルカス大橋ファン通信として紹介します。