2008年5月のタイトル

2008/05/31■埋蔵金でたぁ〜
2008/05/30■模擬空戦のFok D7 VS スパッド�Z
2008/05/29■ウーデットとギンヌメールのエピソード
2008/05/28■空戦 N17 VS アルバトロス
2008/05/27■オールドラインベックで見たスパッド
2008/05/26■空戦SPAD VS Fok-D7
2008/05/25■首切り役人出動
2008/05/24■動画空撮機
2008/05/23■会場整備お疲れ〜
2008/05/22■第4回MRC水上機の集い開催時の画像
2008/05/21■第7回MRC水上機の集い：会場整備
2008/05/20■アルカスワールド・タイトルバー作り
2008/05/19■ニューポール17飛んだ
2008/05/17■成田の空でニューポール17他フライト
2008/05/15■中河原RC同好会 来訪
2008/05/14■曲面フロートの製作
2008/05/13■涙ぐましい努力
2008/05/12■最近の画像消えました
2008/05/11■ACTION-CAM-搭載
2008/05/10■水上空撮機
2008/05/09■N-17飛んだ
2008/05/08■ローニング水上機
2008/05/07■ローニングM8図面
2008/05/05■ニューポール17 定置置場
2008/05/04■ビッカースマシンガン
2008/05/03■2.4G & マシンガン作ってます
2008/05/02■ダミーエンジン作り大ちょんぼ！
2008/05/01■雨中塗装でや！！！

○○老人宅の天井裏から黄金色の柄杓が見つかりました。
開けてみると得体の知れないガラクタが一杯出てきました。

わかった！

これが何か判った人は、しまいこみ症候群の兆候があります。

おほはし

雨ですう〜
空戦 C.Gでお遊びです。
オールド・ラインベックで模擬空戦のFok D7 VS スパッド�Zです。
アルカスのカメラでは、これで精一杯でした。

そこで何とかこれをドラマチックに描けないかなぁと
でっち上げ作戦発令で〜す。

オホハシ

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>>1917年6月6日ギンヌメールとウーデットは1対1の戦いを繰り広げたが
>>ウーデット機の機関銃が故障したのを見てギンヌメールは手を引いた、、、というエピソード
    
>エルンスト・ウーデットとジョルジュ・ギンヌメールの、このエピソードは有名ですよね。
>「FLY BOYS」や「華麗なる飛行機野郎」などにもこのエピソードは
>当時の戦闘機乗りがいかに騎士道を重んじたかということの例えとして描かれているようですね。
>私も大好きなエピソードのひとつです。
>大橋さん、今度是非スパッドS13に挑戦してみてください。
>WW-1の戦闘機はやはりスパッドがひとつの完成形のような気がします。
>アルカスさんの作るスパッド、見てみたいです！！
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エルンスト・ウーデットとジョルジュ・ギンヌメールのエピソード
ウーデットのこの時の乗機はFok D7それともアルバトロスの可能性もあります。
おわかりの方がありましたら教えてください。

おおはし

先日の空戦 C.G ニューポールを新作のG260搭載機と入れ替えました。
元画像はアワキチさんです。背景は尾島でのアクロ発煙飛行です。

おおはし

WW-1（第一次世界大戦）に限らずスケールモデルは歴史を調べると非常に面白いです。
去年オールドラインベックでスパッドのレプリカ機が飛行するのを見ました。

おおはし

AOFCわたなべさんから静岡で開催の由緒あるプラモ展の紹介がありました。
フランス空軍エースの乗機スパッドとパイロットのジョルジュ・ギンヌメール
について知らせていただきました。

私は去年の夏、太田さんにオールド・ラインベックに連れて行ってもらい
この機体とFok D7の（レプリカ）の飛行を見たのです。
 
Fok D7の模型を3機作りましたがスパッドは製作が難しいのでまだ作っていません。
 
1917年6月6日ギンヌメールとウーデットは1対1の戦いを繰り広げたが
ウーデット機の機関銃が故障したのを見てギンヌメールは手を引いた、、、という
エピソードをアワキチさん撮影のアルカス・ウーデットFok D7にてC.Gにしてみました。

おおはし

パソコントラブルでN-17の製作画像画消失したので
RCAW誌次号ネタはイラスト補充で穴埋めです。

おおはし

今日、風が穏やかな朝の間にNAFC飛行場にて印旛沼空撮をしました。
フィーゼラー・シュトルヒ空撮機に2台の動画カメラを積み前後方向の空撮をしました。
N-17ガソリン機でもやって、かなり迫力のある空撮が出来ました。
9時ごろには強風になりました　

おおはし

今日の予報は昨日と同様で風力 3〜7
気が重いが水上機に動画カメラ搭載して空撮の約束でMRCに7.00到着、準備をする。
RCAW編集部のYさんとの約束時間は9.00だが風が出るので早めの8:30には始めたいと連絡
東京からだから渋滞もある、、、間に合わぬ場合に備えて一人で始める。

N-17を1フライト、電動飛行艇を2フライトしたところで
RCAW編集部御一行が到着、風が強まる中を2フライト
何とかクリアしてやれやれホッとしました。
会場がクラブ員一同の整備で綺麗だったので気持ちよかったです。

おおはし

第4回開催時の画像を添付します。
皆様の御参加をクラブ員一同でお待ちいたします。

MRC　おおはし

水上機フアンの皆様、6月1日開催予定の第7回MRC水上機の集いが近づいてきました。
当日が良い天候に恵まれるのを願っています。

会場の整備も出来ましたので皆様のご来場をクラブ員一同でお待ちいたします。
開始時間は9時00分ですが、それ以前に準備の出来た方から調整飛行可です。
天気が良ければ前日夕刻よりクラブ員有志がキャンプで
にぎやかに盛りあがっておりますので、よろしく

MRC　おおはし

今日は常さんのHP「アルカス ワールド」タイトルバー作りです。
保存画像が失われたので一から作り直しですが、
破壊の後の創造はマンネリからの脱出（大げさですが）に良いかも知れないなあ、、、。

おおはし

新作機ニューポール17 曖昧な出だしで無駄な改修をすることになりましたが
サイズに、ゆとりがあるのでフライトはまずまず軽快です。

アワキチさんから多数の画像が届きましたので、まとめてみました。
見ていただければ嬉しいです。

おおはし

昨日15日久しぶりに快晴の成田の空でニューポール17他のフライトをしました
オオタケDr-1 vs アルカスN-17空戦CG　（元画像はアワキチさん）です

オオハシ

常さんの紹介で中河原RC同好会の4名の方が
ニューポール17他を持参してMRCにやってきました。
荒木さんのフライボーイズ仕様のN-17は4C40エンジン搭載で
素晴らしい出来でフライトも見事でした。

当方のN-17はガソリンエンジン搭載でかなり大型ですが、かなり間延びしています。
それで天候不順が続いている今のうちに修正することにしました。
当初、軽い4Cエンジン搭載予定のためエンジンカウリングを、かなり延長してありましたので
切断し、エンジンと防火壁の間のスペーサーを外し、主翼中央支柱を15mm前に、、、
などで計3cm機首を短くしました。
それでも、まだ実機より長いが防火壁をいじるのは大工事になるので、
これで妥協することにしました。
翼端支柱も作り変えて現在、塗装中です。
最初の出だしがいい加減だったツケが回ってきたのです。
見た目それほど変わり映えしないほんのちょっぴりの改善です。

おおはし

管理者記 

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アワキチさん曲面フロートの製作は大変ですね。
当方も1個を、いろいろな機体に共通使用しております。
 
発泡スチロールで作り、表面にバルサをゴム系糊で貼り
次にポリテックス銀色を貼って作りました。
水が入らないし丈夫です。

おおはし

明日(5月12日）の予報が晴れに！！！しかし、南南東5の風
明後日からまた曇りと雨のようです。

ニューポールの間延びした首を20mm短く、、、
結構、手間のかかる工事を今のうちにやっておこう。
涙ぐましい努力、いや無駄な努力（はじめから慎重にやっておれば）で時間つぶしで〜す。

おおはし

パソコンがまたイカレテ最近の画像がなくなりました。
飛行画像はアワキチさんのDVDですべて復活できるが
N-17製作画像、スコードロンF4C日本選手権など、
まだアルカスマニアックに未掲載の画像がなくなりギョエ〜！！ です。

複数のハードデスクに分散保存していたのですが、
Cドライブは避けて保存のつもりがCドライブがパーティション分けして
Eなどの名前になっていて、それに保存していたようで
その他のディスクの画像は残ったが、それには最近の画像がまだコピーしていなかった、、、、
というわけです。痛い！！！ ドジです。

おおはし

ガソリン機N-17にアクションカム動画カメラを搭載して空撮テストをしましたが、
エンジンの振動または宙返りなどで強いGがかかりカメラの動作がストップして空撮失敗でした。

今度は電動飛行艇にセットして再チャレンジ予定です。

おおはし

今日は朝夕は強風でしたが昼近くは微風でしたので
水上機にアクションカム動画カメラを搭載して空撮しました。

一昨日も強風小雨の中を動画空撮をしたのですが、機材が不調でした。

今日も1回目は駄目で諦めかけたが、空撮カメラの電池が
飛行のGで接触不良となるのが原因と、わかったので
電池が動かないように固定して、何とか宿題を果たすことができてホッとしています。

おおはし

今日は穏やかな天気に恵まれ、新作のG-260搭載N-17の初飛行をしました。
その模様を脇坂氏が撮影してくれましたので見ていただければ嬉しいです。

おおはし

格好悪い水上機ローニングC2エアヨット、フロートが1体式で引込脚！
後にグラマン社に引継がれてグラマンダックになります。

ダックは坂本さんが6月1日MRC水上機の集いに持参するそうです。
前回は91エンジンでしたが、今回は120エンジン搭載の新作機です！

おおはし

手持ち資料の中に不恰好で、へんちゅくりんなローニングM8という飛行機があります。
あまりの格好悪さに、これまで目もくれなかったが
昨日ふと見ると図面に妙な記述があります。赤線箇所です。

ADJISTABLE STEEL BLACEこれまで トラス組構造の胴体を作る際に
斜め材を正確に入れないと胴体が歪んで尾翼の角度が狂うことがよく有りました、、、、
ローニンさんは開き直って斜め材を可変にして胴体のひずみを修正しようとしている、、、

う〜ん 案外、面白そうです。
大きなショルダーウィング、脚も短くフロートを付けて水上飛行にも、、、、
機首にFA200Tiあたりを、で〜んと乗せて、案外良いかも、、、。

誰も振り向かないヒコーキですが、う〜ん、だんだん格好良く見えてきたぞ、、、。
 
ローニンさんはこのほかにもLoening C2 Air Yachtというとんでもない水上機を作り
ある程度の成功をしております。
後にグラマン・ダックに発展しますが不細工であるほど味がありますね。

おおはし

ニューポール17の置き場所を考えた末
パソコンの上に係留することに決定しました！

おおはし

機関銃の色を何とか塗りました。
雨で乾かないので磨きはまた後日
明日天気になればN-17に装備してMRCに行く予定です。

おおはし

MRC行きたいですう〜！！！
JR2.4G　順平さんから送られてきたのでテストしたいです。
N-17もできたら、、、

機関銃作っています。
雨が降り出した、、、シンナーが怖いですぅ、、、

おおはし

大本営発表

アルカス工廠では、かねてより製作中のニューポール17
ル・ローン空冷式回転星型9気筒110HPのダミーエンジンを完成した。

が、またまた大ちょんぼ！★

吸気管を確かに9個作ったはずが1個足りない、懸命に探したが無い、、、

れれれ ぎゃ〜！！！

シリンダーが、、、123、、、、89 10

シリンダーの角度40度、綿密に作図して作ったのだが？？？
材料切り出し時、糊代ぶん円の外形を大きくした。
9等分を図面からコンパス（糊代ナシ）外形で、、、犯人はこれだ！

9等分のつもりが10等分になったのを気づかなかった！
星型エンジンは奇数、、、10気筒じゃあ、さまにならない。

作り変える元気は残っていない。
然し、これを見破る者は居るかなぁ、黙っていれば、、、
まぁ良いってことにしよう。
あ〜あ 日付が変わり妖怪の時間になりやした。

あほはし

N-17最終仕上げ工程で、ダミーエンジン塗っています。

アホハシ