2007
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2007年1月のタイトル
上が最新となります。
2007/01/31■MRCにて水上機を飛ばしました
間々田RCスケール新年飛行会に参加予定でしたが、
都合が悪くなり、近くのMRC飛行場にて水上機を飛ばしました。
脇坂さんが撮影した画像がメールで届きましたので
見ていただければ嬉しいです。
今年も6月3日に恒例のMRC水上機の集いを開催しますので
皆様のご参加を御願いいたします。
おおはし
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2007/01/25■プロクター・カーチスジェニーぼやき２
リブはマニュアルを無視して、空中遊泳法で2日で何とかでっち上げました。
胴体の縦通材を繋ぎ、次に翼桁の繋ぎですが、上翼桁先が見つかりません。
なんと、下翼桁の切断余りを繋ぐでした。
お〜っお見事なケチ〜！
波打ったスプルース材をリブに入るように削るのが思いやられますぅ。
おおはし
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2007/01/24■RCAW誌 3月号
管理者記
RCAW3月号の表紙画像を見て、目が点！(@_@)
アルカス曹長のフイーゼラー・シュトルヒ2号機と
1/10電動ニューポール17のカラー写真です。
スタジオでカラー撮影して掲載するのでしょう。
楽しみ、楽しみ(^o^)
この本、買うので、アルカス大橋さんの
サインお願いします。m(_ _)m
ゼーゼー(@_@)
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2007/01/22■プロクター・カーチスジェニーの製作開始
以前、作ったことがあるプロクター・カーチスジェニーの
製作依頼があり、今日キットとエンジンが送られてきました。
これは古いキットで当時の2Ｃ60エンジンがぎりぎり入る。
送られてきたＦＳ-91Ｓだと防火壁の位置を変えないと入らない。
それでも頭は１５ｍｍほど突出する。
胴枠1の刻みが図面とは違う。
防火壁を下げるとマウント材の寸法も違い、
キットの材料は使えない、、、
主翼の桁や胴体のスプルース縦通材は０．２ｍｍの
薄いリブの穴に合うように削らないと入らない。
木目が波打っているので鉋はかけられない。
そしてやたらに重い、、、、
自分のだったらエンジンをＦＡ-62に変える。
桁や胴体のスプルース縦通材はバルサに変える、、、、
すると、殆ど全部やりかえることになる。
世界最高峰と言われる伝説のキット、、、
ありがたく其のまま作るべきか悩むところです。
製作者の良心は捨てるべきか、、、。
去年、間々田スケールの集いにプロクター・フオッカーＤｒ‐７が2機
キット通りは10ｋｇオーバー、Ｈ氏のスペシャルは8.5ｋｇ
どちらも飛ぶが、その差は歴然だ、、、、
悩むなぁ、しかし、もう決まっている。
損得抜きで、ばっさりアルカス流でやっつけようと思います。
今日からプロクター・カーチスジェニーの製作開始です
正直、気が重いです
アルカス・オオハシ
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2007/01/21■ついに発見、理想のタイマー
JR廉価版シンセサイザープロポ20機メモリー
2段切り替えフラップSWなど機能充実
お気に入りですが、なんと、電動機には絶対必要なタイマーがない！
ストップウオッチを購入したが1/100sec刻みで文字が小さく使いづらい。
昨日ホームセンターでゲットしたキッチンタイマーは
文字が大きく使い方、超簡単、これでなくっちゃあ！
早速プロポにマグネットで装着、安心の時間監視が出来る。
おおはし
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2007/01/19■ショートS8飛行艇を整備しています
今日は久しぶりに雨ですね
しばらく出番が無かったショートＳ8飛行艇を整備しています。
おおはし
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2007/01/19■ブリストル・スカウト水上専用フロート
フロート脚柱が陸上用と共通で少し高さが高く
水上では横風に弱いので高さを5cm低くした水上専用を作りました。
取り付けはアワキチ方式のワンタッチにしました。
水中舵は未だ未装備です。
実際に運用してみてどうしても必要なら付けます。
オオハシ
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2007/01/15■ブリストル・スカウトの水上飛行をしました
今日は天気に恵まれたので各地で飛行会が行われたことと思います。
利根川のＭＲＣ飛行場も新年飛行会で
焼肉やキムチ鍋などで盛り上がりました。
新作機ブリストル・スカウトの水上飛行をしました。
風が、やや強い中を軽快に飛びました。
仲間のアワキチさんがメールで画像を送ってくれましたので
見ていただければ幸甚です。
おおはし
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2007/01/14■ブリストル・スカウト飛んだ
製作中のFA-62a搭載のブリストル・スカウト複葉機が本日初フライトしました。
かなり機体が大きいのでパワー不足を心配しましたが、
軽量に出来たので軽快に飛ぶことが出来ました。
フロートをつけての水上飛行が楽しみです。
脇坂氏による素晴らしい画像を添付します。
オオハシ
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2007/01/13■ブリストル・スカウト：ダミーエンジンを作ります
今日は好い天気ですのでウレタンクリア塗りをしました。
重心位置が若干後ろですので
錘代わりにダミーエンジンをこれから作ります。
明日、初デビューのつもりです。
おおはし
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2007/01/12■ブリストル・スカウトフィルム貼り完了
ブリストル・スカウトフィルム貼り完了
明日ウレタン処理して完成です。
明後日辺り体調と天候がよければNAFC飛行場にて
テスト飛行したいなぁと思っております。
おおはし
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2007/01/11■MAX06搭載アルカス勝手（AK)号生地完成
MAX06エンジン搭載のアルカス勝手（AK)号生地完成です。
右下の古典機の縮小モデルを作るつもりでスタートしましたが
マフラーが主翼を直撃するので、高翼スタイルに変更しました。
右下の古典機はFA-40初期型エンジン搭載でワールドモデルスにて販売中です。
おおはし
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2007/01/10■Max06エンジン
今日はRCAW誌3月号アルカススケール・マニアックV0l-80の纏めをしておりました。
静岡のakさんからOS 70周年記念の限定品MA-6MCエンジン装備の
機体製作依頼があり、先ほど宅急便で届きました。
全パーツをMC加工で削りだしという非常にメカニカルで美しいエンジンです。
今年は、これを載せる超小型機で幕開けです。
おおはし
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2007/01/09■N-17（お年玉）飛んだ
ニューポール17は初心に戻って1/10スケールの小型機で製作しました。
モータ：TOWER PRO 2410-12、ESC WAY POINT15A
RX：フタバ6chFM
電池：3S 1300mAh-Lipo
プロペラ：GWS8×6
サーボ：9gと18g
10.60V、11.5A、122W、7,290rpm
つい2〜3年前400モーターとギアダウンユニットでやっと飛んでいたのが
信じられないくらいの安い価格ながら素晴らしいパワーで飛ぶようになりました。
初飛行は9gサーボが不安定でしたので今日は18gに換えて
見違えるようにパワフルかつ安定して飛ぶようになりましたので、
次回のRCAW誌「アルカススケール・マニアック」で紹介したいと思います。
この機体はアルカスワールドで、お世話になっている
つねたんに進呈することにしました。
おおはし
管理者記
わーいお年玉だ〜ヾ(^0^)ゞ
こいつは春から縁起が良いわい
こちらこそお世話になっているのに、とっても、うれしいです。
家宝として大事にします。m(_ _)mm(_ _)mm(_ _)m
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2007/01/08■フイーゼラー・シュトルヒ3号機とニューポール17
新作のフイーゼラー・シュトルヒ3号機とニューポール17を飛ばしました。
最初少し風が吹き始めたが次第に止み絶好の飛行日和となりました。
両機とも想定通り良くとびました。
おおはし
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2007/01/08■2007年アルカス賀状
本年もよろしく御願いいたします。
おおはし
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