2006

2006年8月のタイトル

2006/08/30■アルカス妄想録：追想の1619
2006/08/29■アブロ504改飛んだ
2006/08/28■アブロ504でけた！
2006/08/23■古き良き時代
2006/08/22■アブロ504：生地完成
2006/08/21■アブロ504：折りたたみ翼問題解決
2006/08/20■これまでに作った折りたたみ翼
2006/08/18■アブロ翼組み順調です
2006/08/17■野ボタンがきれいに咲きました
2006/08/16■アブロ翼組み
2006/08/14■SU-27飛んだ
2006/08/11■SU-27&N-28
2006/08/07■EDFスホーイ27ゲット
2006/08/06■カナデアCL125飛行艇
2006/08/05■アルカント飛行艇
2006/08/04■折りたたみ翼機いろいろ
2006/08/03■次期FX：アブロ504の折りたたみ翼
2006/08/02■Nieuport28成田の空を飛ぶ
2006/08/01■Nieuport28飛んだ

アルカス妄想録で〜す。

第１次世界大戦では日本帝国は連合軍側で戦った。
ニューポール-28複葉戦闘機で編成されたアルカス分隊の
１６１９号機は成田の空で猛訓練の後、１９１８年○月○日
ヨーロッパ戦線に参戦した。

機番号の1619は後の第２次世界大戦で米軍が使用
猛威を揮った電波兵器の新型メタル真空管の中の特殊管で
米軍が放出したものを入手、愛用した追想の舶来品で
それを旗印として機体番号にしたものである。

1619の何処がすばらしいかと言うと戦場の荒い取り扱いでも
丈夫な金属製真空管でバッテリー仕様の車載用で
通常の交流仕様の球とはヒーター電圧が異なる特殊管のため
秋葉原に放出されても需要が少なくタダ同然に安価であった。

つまり安かった！ぎゃはは無銭家アルカスご愛用の品でござりました。

添付画像のメタルチューブは１６１９ではありません、類似管です。
１６１９はオーディオ出力管として有名な６Ｌ６相当です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オホハシ 

今日の利根川ＭＲＣ飛行場は、すごしやすかったです。
ＡＶＲＯ504改の初飛行をawakitiさんに撮ってもらいました。
橇に草が引っかかりやすいのを除けば良く飛びました。

機体重量2430ｇ　54ｄ�u
パワーはＧＳモーターＣ42-50-07、１２セル3700ＭＨ
ＡＰＣ14ｘ6.5Ｅ、36Ａ　6615ｒｐｍ　入力500Ｗです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おおはし

今日は涼しいですね。
製作中のアヴロ504改が出来ました。
機体番号の2A3は有名オーデオアンプにも
使われた3極真空管名です。
大食いで低出力だが、音質が良いので愛された球です。

明日ＭＲＣで初フライト予定です。
　　　　　　　　　　　オオハシ

古き良き時代と言う言葉がありますが、
そんな時代は存在せず、
いつの世も過酷な生存競争の戦いの日々が続くのが
現実の時の流れです。

それでも過ぎ去りし日は、懐かしい古代の戦いは
壮大な一大絵巻のロマンに彩られているような気がします。
					アルカス・オホハシ

製作中のアブロ504が生地完成になりました。
				　おおはし

ぎや〜！だめだ
折りたたんだ翼が尾翼と干渉する、、、、

ペーパーモデルをもっと相似に作って
慎重に進めるべきだった。

う〜ん、、、あ〜やってこうすると、、、こうなる、、、
下翼の折りたたみ支点を変えてみよう、、、、

何とかなりそうだ、、
下翼の中央翼をプランクはがして
支点位置に硬木を埋め込む、、これでどうや！
何とかいけそう、、、、？？？？

やった〜！！　ホッ　オハシ

いろいろ作りました。				オハシ

目下のところ翼組みは順調にいっています。
明日はいよいよ折畳ヒンジの工作です。

丸秘作戦通りに行くかどうか、上下翼が前後に食い違いがあるので
折りたたんだ翼が胴体と平行になるようにするのがポイントです。　

アブロ５０４実機は折畳翼ではありませんが
アルカス工廠で艦載機に改造すると言う仮定です。

車に搭載するのが楽で翼を広げてすぐに飛ばせるところが味噌です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おおはし

台風が次々にやってきます。明日の予報も雨ですね。
今朝も雨でしたが、今は晴れ間がのぞき、蒸し暑いです。
関口さんにいただいた野ボタンがきれいに咲きました。
						オハシ

お盆ですね。
当方は何処へも行かず、ひたすらバルサを刻んでいます。

Wordはアブロを「阿保路」阿呆への道と言っているようですが、当たりです！
６分割の主翼を一旦組上げて、翼の取付角他を決めて
それから折たたみの工作に移ります。

目下、天下分け目の天王山です。
左上は参考にした日本海軍の九四式水上偵察機です

　　　　　　　　　　			オオハシ

今日のMRC利根川は穏やかな薄晴れ
水上機とEDF　SU-27他を飛ばしました。
awakitiさんが、それを激写してくれました。
　　　　　　　　　　　　おおはし

今日は快晴のNAFCへ双発EDF　SU-27のフライトに勇躍出かけましたが、

ガ〜ン！搭載するLipoを忘れました。

N−28はまずまずのフライトが出来ました。
午後から風が気持ちよかったです。
　　　　　　　　　　　　　　オオハシ

気温急上昇で暑いですね。
SU-27をゲットです〜！双発EDFです。
ブラシモーターがついています。
3Sリポ、TXも付属飛ぶのかなあ？
白ボンドのような接着剤？意外によくついて、、、。 

このところ土日は町内の祭りの準備で
飛行機飛ばしが出来ませんが、
飛行が恐ろしくもあり、楽しみでもあります。
					オハシ

スピーカーから盆踊りのリズムが響いています。

画像は10年前の利根川に浮かぶカナデアCL125飛行艇です。
FA50双発で大面積のフラップ装備でした。
新潟や各地で飛ばしました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　オオハシ

今日は厳しい暑さでした！
1/5 N28なんか今いちパワー不足でした。
1/8のほうはVYパワフルでしたが、受信不調でした。
アルカント飛行艇はパワフルですが、
今年はまだ水上で飛んでいません。
今日のトンボと一緒に飛んでいる画像は良いです！

帰りにジョイフルに寄り、親バッテリーを購入しました。
古いのを引き取ってくれるので持ち込みましたが重かったです。
車を洗って寝ました。目覚めると涼しくなっていて助かりました。
							オオハシ

これまでに、いろいろな折りたたみ翼の
機体を作りましたが、今度は複葉のスタッガー翼です。

実機ではソードフイッシュ、94式水上偵察機、
零式水上観測機などがあります。

ヒンジ角度が難しいところです。
ただ飛ばすだけなら差込式が簡単ですが、
メカニズムが面白いと思います。
					オオハシ

次期FXに支柱の多いアブロ５０４を検討しています。
組み立てが面倒ですから、折りたたみ翼に出来たら便利ですが
スタッガーウイングで上下翼に食い違いがあり、
普通に後ろに折りたたむと
翼端が跳ね上ってしまうので少し面倒です。
う〜ん出来るかな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　		オオハシ

長い梅雨も、ようやく明ける気配を見せはじめ
昨日と今日NAFC飛行場にて新作機を飛ばしました。

PUPはWTG3520-7モーター、14.4V、3,700mAh MH
APC13×6.5E、60,00rpm、530W

Nieuport28はJBM4030-12モーター、19.2V、3,700mAh MH
APC16×8E、5,500rpm、730Wで成田の空を快調に飛びました。

撮影はawakitiカメラマンです。
DVDで画像を受け取り、懸命に整理
折角、撮っていただいた画像をほとんど捨てるのは
残酷で勇気がいるものですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　オオハシ

Nieuport28が完成したので
地上で写真が撮れれば良いと
NAFC飛行場に出かけました。

JBM-12、16C、3,700mAh-MH、80A ESC、APC15×8E
17.66V、35.6A、629W、6,030rpm
機体重量3,700g、翼面積67d�u、54g/d�u

パワー不足の場合を懸念しました。
プロペラを変えてパワーを入れる。
電圧を上げる。
ESCが16セルまででESCの交換が必要になる。

然し、パワー不足は有りませんで、
ジャストパワーで、電流が少ない分、
飛行時間6分で下ろしたが、10分は飛びそうでした。
暗い曇り空でしたが、我がawakitiカメラマンは
見事に撮影してくれました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　オオハシ