2006
アルカスワールド ログへ
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2006年3月のタイトル
上が最新となります。
2006/03/31■キ印
土曜日にキ印オジンはキ-84を飛ばしました。
1回目 10セル2200mAh ニッケル水素バッテリー
2回目プロペラを変え、8セル3700mAh ニッケル水素バッテリーで
同じ程度に飛びました。
プロペラと地面のクリアランスが少なくなるので
次回は実機と同じ4枚ペラに！、、、。
オハシ
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2006/03/30■見たこともない鏡の水面
今日は大荒れですが、昨日の利根川は怪しい妖気(陽気）に包まれ
見たこともない鏡の水面、、、こりゃ三途の川に来たと信じました。
傍目には独り言をわめきながらヒコーキを操るキ印オジンですたい。
オハシ
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2006/03/29■決死の撮影
今日は独り
こんなスタイルで決死の撮影でごわした。
オハシ
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2006/03/28■ここは三途の川か
Ｎ-11利根川上空にあり（上）
Fokker-水上機(中）
利根川の春（下）
明日は天気が悪い予報、、、今日しかないと利根川へ
広大な水面を独りで貸切、、、信じられぬ陽気
もしかして、ここは三途の川かも、、、と思いました。
オオハシ3月
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2006/03/27■ドレスアップ・イラスト：1/10アンサルドSVA-9
アルカス・マニアック予告
５月号はリニューアル電動飛燕・疾風
６月号はスピットファイア
７月号はアルバトロス（ＧＰ改造ＥＰ）・1/10アンサルドＳＶＡ-９です。
今日はイラストを描いて楽しんでおります
オオハシ
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2006/03/17■フオッカーＥVのフロートを作りました
水上機シーズンに備え、
ＷＷ-T戦闘機フオッカーＥVのフロートを作りました。
オハシ
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2006/03/13■夢は水辺を駆け巡る
アルカス70原稿のまとめをやっておりました。
家の中でプロペラを回して計測です。
暗くなると回転数が計測できないが、直流のライトならOKですので、、、。
オハシ
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2006/03/12■もう一つ、B-17ノーズアートマーク作りました
もう一つ、B-17ノーズアートマーク作りました。
バックのオリーブドラブを少し薄くしました。
オオハシ
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2006/03/10■B-17のノーズアートマーク作りました
映画「メンフィス・ベル」に登場するB-17のノーズアートマークを作ったので
B-17モデルを持っているＷ氏にメールで送った後に
違う資料が出てきました。アレレ！
メンフィス・ベルのノーズアートマークで違う資料がありました。
ヴィデオを探したが整理が悪く行方不明、、、
青の水着を赤に変更しました。
文字位置や女性の向きも違いますね。
児山さん資料ありがとう。修正しました。
映画出演の実機はＧ型Ｆ型に改造、現在は元のＧ型に戻されています。
ボーイング B-17 作りたくなりました。
オオハシ
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2006/03/09■スピットファイヤーノートラブルでした
今日は途中で風が強まったが、やがて治まり非常に良い天気でした。
ＮＡＦＣにてスピットファイヤー、ＥＳＣにフイルタ装着が
効いたのか、ノートラブルでした。
アルバトロスはＥＳＣの冷却を改善する必要があるようです。
アンサルドＳＶＡの電池セル数を10から8に減らし
プロペラ変更で、よい感じで飛ぶようになりました。
１０セルでは力ずくのパワーで飛んでいる感じでした。
オオハシ
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2006/03/08■スピットファイヤー尾島に進出
スピットファイヤー尾島に進出しました。
尾島でスピット、想定外のトラブルが！
離陸スタート用意 スロットルハイで脚が！引き込んだ、、、
先日も同じことが起こっていたが、引込ＳＷを間違えたと思っていた、、、
ＮＡＦＣ芝生の滑走路ではプロペラは無事だったが、
尾島の舗装では先端が跳んだ、、、
予備のプロペラで飛行できたが、急激なスロットル操作により
アンプのパルス波で受信機が誤動作をしたようです。
ＰＣＭ受信機ですが、パワーが大きくなると想定外のトラブルが
ＥＳＣの受信機へのコードにリングフェライトコアを付けてみたが、、、
アンプ設定にソフトスタートがあるのかも知れませんね。
着陸は引込ＳＷをちょい捜したが、フラップは快調でした。
オハシ
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2006/03/07■スピットのフラップＯＫでした
今日は午後からＮＡＦＣへ行き、
スピットのフラップの具合を確かめました。
フラップはＯＫでした。
久しぶりの好天で賑わっていました。
オハシ
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2006/03/06■スピットフアイヤーに迷彩塗装をしました
スピットフアイヤーに迷彩塗装をしました。
脚カバー、フラップ、迷彩塗装をして、+170ｇ
3420ｇ・44ｄu・78ｇ/ｄuになりました。まずまずだと思います
次回のフライトが楽しみです。
フラップでナイスランディングできるかな、、、。
オハシ
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2006/03/04■スピットのフラップできた！
フラップできた！+140ｇです。全備重量3390ｇ
翼面荷重 77ｇ/ｄu 動作角45度 エレベータにＭiＸ 20％です
何はともあれ楽しみ出来た。
冷たい雨が降ってます。猫はこたつで丸くなる〜♪
オハシ
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2006/03/02■電動烈風60 VS アルカス工廠製スピット
RCAW誌にH社ARF電動烈風60の紹介記事がでていました。
全幅1460ｍｍ 全長1150ｍｍ 翼面積36ｄu 重量3160ｇ
翼面荷重88ｇ/ｄuHP Z4035-10 電池 3S 3700mAh×２個
リポ搭載 APC14ｘ7E 993.9W
当方のスピット
全幅1600ｍｍ 全長1295ｍｍ 翼面積44ｄu 重量3250ｇ
翼面荷重74ｇ/ｄu
電池 16C 3700mAh NiMH APC12ｘ6E 923W
スピットのほうが、ややサイズが大きいが
重量は重いNiMH搭載にもかかわらず+100ｇ程度、
翼面荷重は大幅に軽い！
機体を軽量に作った成果ですね。
電池の値段は1/4！快速充電その上安全という事が判りました。
オオハシ
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2006/03/01■白の副輪の作り方の手法
選択範囲を拡大して白の副輪を作れます。
やり方を忘れていましたが、先日アワキチさんに聞かれて
あやふやでしたが、思い出しました。
年とると、すぐに忘れるのですよ、、、。
オハシ
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