2005

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2005年9月のタイトル
上が最新となります。
2005/09/30■晴天なれど風強し
今日はNAFCにてブラシレスモーター搭載機の
テストフライト予定でしたが、
強風で飛ばせませんでした。
松戸のTさんの依頼で先日塗装が出来上がった
三菱T2ブルーインパルスを芝の滑走路上で撮影しました。
良い形の雲が出ていたので背景用に撮影、
以前、脇坂さんに撮ってもらったBE2e複葉機を
貼り付けて、飛行できなかった鬱憤晴らしです。
オオハシ
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2005/09/29■黎明期の飛行機:ドベルデュッサン19110モノプレーン
台風17号ようやく去ってやれやれです。
9月18日利根川で飛行中のドベルデュッサン水上機を
awakitiさんが見事に切り取り、メールで送ってくれました。
10月1日この機体で
サイトウエンジン・フェスティバルに出場予定です。
オオハシ
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2005/09/28■T-2ブルーインパルス:塗装作戦完了
台風一過、T-2ブルーインパルス、
クリアウレタン吹き付けで塗装作戦終了です。
おはし
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2005/09/27■T-2ブルーインパルス:塗装強行
台風余波で塗装作業は、、、
晴れるのを待てずに、、、で〜す。
機首の艶消し、先ほど強行、何とか終了、、、
乾くのを待って、キャノピーと艶消し部分をマスキング
全体にクリアーを吹き付ければ塗装終了です。
オオハシ
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2005/09/26■援軍到来
こんにちは、小雨の連休です。
頼もしい援軍到来です。
とりあえず今あるヒコウキに積んでテストフライト
それから新機を製作するつもりです。
オハシ
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2005/09/25■T-2ブルーインパルス:塗装大作戦展開中
塗装大作戦展開中ですが、天候不良で膠着状態です。
鳴くまで待とう、、、は苦手です。
オハシ
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2005/09/24■ガンファイターアルカス、T-2ブルーインパルス塗装す
松戸のTさんが生地完成したものの
塗装を頼まれてやっています。
T-2ブルーインパルスです。
マルタカのキットから製作したものです。
次はマスキングとの戦いになりそうですね
おおはし
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2005/09/21■敬老の日
敬老の日、穏やかなれど相当蒸し暑き利根川べりで
今日もヒコウキ飛ばしでした。
awakitiさんが素晴しい画像を、特急便メールで送ってくれました。
ド号水上機はフロート改修で良くなったが、未だ水を掻き揚げています。
SIGさんの言わしてもらえば、、、の助言が確かなことを物語っています、
次回三点フロート製作時この点を改修します。
SIGさんからのメール追記しました。...でないと解らないからね。(ぼそっ)
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>SIGさんの言わしてもらえば、、、
あいや〜、、、生意気な物言いですみません。(^^;Aアセ
北川辺で曹長殿のド号を拝見した時に、
「ハンプの時にフロート前面で水を押してますね。
フロートつま先のかけあがりの角度がもう少しなだらかだといいですね」
などと、曹長殿に向って言ったのです。(^^ゞ
つま先からの角度変化が少なくなるようにフロートの側面形がかわると
ハンプでの滑走が楽になってプレーニングへの移行も、もっとスムーズになり
加速しやすくなるし、水面でも曲がりやすくなると思います。
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B.E.2e 電動機に改修の嬉しい画像も届きました。
3SLipo電池で本領発揮です。
Ni-MH電池でも飛びますが、やはり少し重いです。
オホハシ
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2005/09/12■台風一過
NAFC飛行場にて電動機に改造したB.E.2e複葉機と
ウオーターマン・アロービル無尾翼機を飛ばしました。
風は、まだかなり吹いていましたが無事飛行できました。
撮影を何時ものように脇坂さんにお願いしました。
オオハシ
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2005/09/10■B.E.2e 改造:電動化終了
B.E.2e 電動化終了です。
モータはニューポール28から、アンプは新調したかったが
グラマンF3Fから転用して、銭をかけずに2日間の作戦完了です。
250W〜280W入力で飛ばせるとおもいます。
写真を撮り終わったら日が差してきました。
いつ飛ばせるか楽しみです。
電動B.E.2e 室内で廻してみました。
8セル2/3SC1200mAhニッカド、1600mAhニッカドと
3S 2000mAh Lipo
プロペラはAPC9x4.5E、10x5E、9x6 4枚ペラ
3S Lipoでは4C30エンジンに遜色なく回ります。
8セルニッカドは9.6Vで少しダウンしますが、
意外と2/3SC1200mAhニッカドが軽量でよいかもしれません。
180〜150W入力です。
ニッカドは5Aで充電できるのは魅力です。
リポでは250W前後の入力です。
オハシ
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2005/09/09■B.E.2e 改造:機体を計量してみました
ダミーエンジンを組み立て、機体を計量してみました。
3S 2000mAh-Lipo:4C30エンジンと同じ1200g
8C 2200mAh-Ni-MHでは1400g
翼面積は35.5duですから翼面荷重は
リポでは34g/du、ニッケル水素では40g/duです。
雨が小止みになり、少し明るさが見えてきました。
オハシ
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2005/09/08■B.E.2e 改造:ぶっつけ本番
台風14号の影響で今朝も小雨です。
B.E.2eの改造昨夜はダミーエンジンの作り替え
塗装が乾かないので早めに終了し、今日はこれから作戦続行です。
重心位置の確認とか、色々あるが組み立てが面倒ゆえ、
ぶっつけ本番で進行です。
あれれ!、、、となるかもしれません。
電池スペースも難しいところです。
オハシ
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2005/09/07■B.E.2e 改造:泥沼の鋸作戦に突入せり
今日は憂鬱な曇り、小雨です。
仕方がないので鋸作戦に、、、泥沼化する様相です。
オハシ
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2005/09/05■水上機の集い:シーライオン改
今日は国道4号バイパスと利根川が交わる
埼玉県新利根川橋近くで開催された
野口や/ビストウ主催の水上機の集いに行きました。
非常に穏やかな水面でしたが、蒸し暑さも相当なものでした。
同行の児山さんが私のシーライオン改をメールで送ってくれました。
オオハシ
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2005/09/04■MIG−8カナード機飛ばしました
つねさんのナイトメア軽量化作戦凄いですね!
アンテナ線まで取り替えて130g台に、、、
翼面荷重10〜12g!!!
当方の1/10電動機は30g〜40gでフライトスピードが速すぎる、、
在来工法ですから、これ以上は軽く作れません、、、
それで致し方なくスケール寸法を大きくすれば何とか
ゆったり飛ばす事が出来る、、、然しなあ、、、、。
先日、大分前に作ったMIG−8カナード機を飛ばし、
awakitiさんに撮影してもらいました.
う〜ん大きいことは良いことか? 疑問は残ります。
オハシ
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2005/09/03■1/4スケールドベルデュッサンをフライトしました
8月も終わり9月になりました。
今日は成田エアポートRCクラブ飛行場にて
1/4スケールドベルデュッサンをフライトしました。
本機は飛ばし易くする為、たわみ翼では無く
エルロンつきで製作しました。
スケールが大きいので実機らしいゆったりとした飛行をします。
実機のエンジンはアンザニ3気筒50HPです。
模型はサイトウFA-170R3 4ストローク3気筒エンジンで
サウンドも良い感じです。
オオハシ
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2005/09/01■ド号3機揃い踏み
8月31日曇りのNAFC飛行場に
電動仕様で完成したド号アワキチ丸を迎えて
3機のドベルデュッサンが揃い踏みの後、
フライト、安全な電池で軽快に飛ばすという
製作目標を達成できました。
オオハシ
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